蘇州軌道交通第四期規(guī)劃線路走向：

9號線（一期）：南京大學(xué)－星華街

10號線（一期）：高鐵蘇州北站－北港路

14號線（一期）：吳韻路－太湖東

蘇錫軌道快線：蘇州新區(qū)火車站－錫興路

9號線（蘇昆太段）被省里砍掉，未能進入本次四期規(guī)劃,，將很大可能效仿10號線（蘇虞張段）走《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》批復(fù),；同時，10號線南段,、17號線與9號線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路,，作為政治正確，有著極高的優(yōu)先級,，也有很大可能打包進去一同批復(fù),。

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還是等多層次發(fā)布,，一目了然，9號和17號相比,，17號定位更高一些,，9號的主動性更高一些，
按照如今阿昆的話語權(quán)的低迷,，十五五的主動力會越來越彌低,！
所以，17號比9號的批復(fù)優(yōu)先度會更高一些,！

maomao2016:還是等多層次發(fā)布,，一目了然，9號和17號相比,，17號定位更高一些,，9號的主動性更高一些，
按照如今阿昆的話語權(quán)的低迷,，十五五的主動力會越來越彌低,！
所以，17號比9號的批復(fù)優(yōu)先度會更高一些,！ (2024-05-16 10:08)

除非17號線昆山段蘇州出錢,，不然蘇州有雞毛主動權(quán)

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黑暗騎士2022:線路規(guī)劃都是蘇州主導(dǎo)的,，昆山的話語權(quán)不大,。 (2024-05-16 10:44)

你懂不懂，成事很難,，壞事可就簡單多了

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黑暗騎士2022:9號線串聯(lián)昆山站和太倉站,，軌交資源的貫通，但蘇州受益最小,，17號線昆山出錢,，蘇州東站和親兒子園區(qū)受益最大！
(2024-05-16 09:48)

在這暗戳戳又來搞那套蘇州市里限制昆山發(fā)展的論調(diào),。人家已經(jīng)告訴你地鐵是省級砍的,。是不是家里往上翻幾代是打漁的？堂堂正正蘇州昆山人不當(dāng),，喜歡和漁村串聯(lián)�,�,？這么喜歡怎么不搬搬走呢。