今天走古城路由南向北,，應(yīng)該是在312南面有一段高架，限速80 ,，突然發(fā)現(xiàn)過了一個岔路口的時候一小段封閉路發(fā)現(xiàn)一塊40的標(biāo)牌,，導(dǎo)航已經(jīng)播報了79碼嚴(yán)重超速了。
       滿大街限速40的,，我也沒看見警車開40碼,，是不是執(zhí)法犯法？十個司機(jī)九個嚴(yán)重超速,，還有一個不是玩手機(jī)就是剛摸車幾天的新手,。雖然我好像沒被限速40的超速扣過分（應(yīng)該是拍到不少次），但我總不能說沒違反交通法吧,？那到底是司機(jī)的問題呢還是法律的問題亦或定限速的某位基層LD的問題呢,？
      上高架匝道有的標(biāo)了80，有的標(biāo)了40,，確是幾乎無差別的道路,，這是為啥？LD們�,�,！40碼，連電瓶車都超過這速度了,，擁有ABS剎車的是個輪子可以在幾米內(nèi)剎停,？
      如果說違法是把法律當(dāng)兒戲，那么制定了不符合公平正義的法律中的參數(shù)讓所有人都違法卻任其逍遙法外,，這到底是誰們在干著這種事,！

你說的應(yīng)該是古城路靠近元豐路那里的岔道,，一邊是高架,，一邊走地面！

法律規(guī)定的都是底線,。,。。安全第一,。,。劃分責(zé)任好認(rèn)定。,。

匝道減速是常識

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高架限速80碼,，開100碼的也不少

幾回開車到浙江桐鄉(xiāng),，哪才叫一個變態(tài)設(shè)計規(guī)劃
這個路口70,，過紅綠燈限40，在過下一個又是70
短短約1公里路,，每個路口段交替互換限速,！

千萬別說電動車車速超過40 . 妥妥的超標(biāo)車

恐怖騎士:法律規(guī)定的都是底線,。,。。安全第一,。,。劃分責(zé)任好認(rèn)定。,。 (2024-05-22 07:19)

這么說,，限速40，幾乎所有人都突破了底線,？這底線那么容易突破,，是人的錯還是底線的問題？
出了事故,，就算20碼,，也是疏于觀察，低速下出事故,，一般都是開小差而不是剎不�,�,！

riyue明:這么說,，限速40,，幾乎所有人都突破了底線？這底線那么容易突破,，是人的錯還是底線的問題,？
出了事故，就算20碼,，也是疏于觀察,，低速下出事故，一般都是開小差而不是剎不�,�,！ (2024-05-22 07:54)

疏于觀察比較輕。超速就是全責(zé)