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[我要求助]滬寧城鐵之前規(guī)劃的是站站停的 [復(fù)制鏈接]

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樓主  發(fā)表于: 2024-05-23 , 來(lái)自:江蘇省0==
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帥哥離線lamarodom
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沙發(fā)  發(fā)表于: 2024-05-23 , 來(lái)自:江蘇省0==
滬寧城際鐵路趕緊回歸城際功能吧
樓中樓
  • 2024-05-24 09:13 XCQ109: 那不是沒(méi)法按高鐵票價(jià)來(lái)了
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離線rulaichina
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板凳  發(fā)表于: 2024-05-23 , 來(lái)自:上海市0==
可以利用原滬寧普速列車(chē)的線路，開(kāi)行250公里每小時(shí)的城際列車(chē),。
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地板  發(fā)表于: 2024-05-23 , 來(lái)自:江蘇省0==
豐滿的希望 骨感的現(xiàn)實(shí),！實(shí)際上滬寧城際承載了更多全國(guó)鐵路工作任務(wù)
希望未來(lái)的城際軌道（比如蘇錫常等）密集發(fā)車(chē)！
[ 此帖被harry20191001在2024-05-23 15:50重新編輯 ]
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帥哥離線卡地亞藍(lán)
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4樓 發(fā)表于: 2024-05-23 , 來(lái)自:江蘇省0==
為何地鐵比高鐵更方便,。因?yàn)楦哞F需要提前買(mǎi)票,，時(shí)間被卡死，進(jìn)站,，出站都麻煩,。地鐵真正的大眾交通。鐵軌都是分秒必爭(zhēng),，如果一個(gè)站點(diǎn)平時(shí)沒(méi)多少人買(mǎi)票,，那就可能給其他火車(chē)讓路，站點(diǎn)關(guān)閉,。
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離線lijuan-xu
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5樓 發(fā)表于: 2024-05-23 , 來(lái)自:江蘇省0==
現(xiàn)在想想，按現(xiàn)有南站規(guī)模,，把京滬和滬寧并站是不是有點(diǎn)決策錯(cuò)誤,？
想做大南站,，但按現(xiàn)有站線規(guī)模已經(jīng)沒(méi)有辦法再加塞班次，但是客流需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用,，而且最大的悲哀就是昆山站的沒(méi)落,。。,。
樓中樓
  • 2024-05-23 15:56 卡地亞藍(lán): 蘇州站也就把滬寧高鐵和普速合并都如此大的體量了,。 京滬高鐵只能重新建設(shè)蘇州北。昆山南把這兩個(gè)合并一起注定比較繁忙,，時(shí)間被排滿,，無(wú)法再新加。
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帥哥離線lamarodom
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6樓 發(fā)表于: 2024-05-23 , 來(lái)自:江蘇省0==
回 lijuan-xu 的帖子
lijuan-xu:現(xiàn)在想想,，按現(xiàn)有南站規(guī)模,，把京滬和滬寧并站是不是有點(diǎn)決策錯(cuò)誤？
想做大南站,，但按現(xiàn)有站線規(guī)模已經(jīng)沒(méi)有辦法再加塞班次,，但是客流需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，而且最大的悲哀就是昆山站的沒(méi)落,。,。。 (2024-05-23 15:49)

昆山站會(huì)重新崛起的
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7樓 發(fā)表于: 2024-05-23 , 來(lái)自:江蘇省0==
回 lijuan-xu 的帖子
lijuan-xu:現(xiàn)在想想,，按現(xiàn)有南站規(guī)模,，把京滬和滬寧并站是不是有點(diǎn)決策錯(cuò)誤？
想做大南站,，但按現(xiàn)有站線規(guī)模已經(jīng)沒(méi)有辦法再加塞班次,，但是客流需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，而且最大的悲哀就是昆山站的沒(méi)落,。,。。 (2024-05-23 15:49)

時(shí)代在變化,，沒(méi)落的不只是這一個(gè),。長(zhǎng)途大巴也沒(méi)落了。
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8樓 發(fā)表于: 2024-05-23 , 來(lái)自:上海市0==
昆山南站線路開(kāi)行300至350公里每小時(shí)的高鐵，將D字頭的動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移至滬寧普速列車(chē)線,。
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9樓 發(fā)表于: 2024-05-23 , 來(lái)自:江蘇省0==
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lamarodom:昆山站會(huì)重新崛起的 (2024-05-23 15:52)

咋崛起,？嘴上說(shuō)說(shuō)的嗎？
滬寧城際�,？坷ド竭�有希望,，靠現(xiàn)在越來(lái)越少的綠皮車(chē)你覺(jué)得可能嗎？
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