lijuan-xu:咋崛起？嘴上說說的嗎,？
滬寧城際�,？坷ド竭�有希望，靠現(xiàn)在越來越少的綠皮車你覺得可能嗎,？ (2024-05-23 16:04)

上海站普客外遷,，說不定后面很多始發(fā)列車會(huì)改到昆山站呢

lamarodom:上海站普客外遷，說不定后面很多始發(fā)列車會(huì)改到昆山站呢 (2024-05-23 16:06)

上海南站已經(jīng)升級(jí)為高鐵站,，所有普鐵遷往松江站,。。所以有什么理由外遷到昆山,？

之前規(guī)劃是站站停，隔站停的城際鐵路,。誰讓試跑的時(shí)候‘最老的一批和諧號(hào)動(dòng)車組’’一不小心跑到了320碼,，然后就瞬間搞成高鐵了

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lijuan-xu:上海南站已經(jīng)升級(jí)為高鐵站,，所有普鐵遷往松江站。,。所以有什么理由外遷到昆山,？ (2024-05-23 16:28)

不可能都去松江站的，應(yīng)該會(huì)有一部分遷到昆山站的

滬寧主要停陽澄湖,，滿足短途高頻次客流,，地鐵優(yōu)勢要用起來，就是這車站太小,，不知道能不能容得下那么多客流。

昆山南以京滬為主,，主要滿足長途客流,，分散短途客流，可以大大減少南站附近交通壓力,。短途通勤人員長時(shí)間占用停車場的問題也可以通過地鐵沿線來擴(kuò)容,，還可以通過完善微巴+地鐵的模式，減少通勤人員開車,。

兩站可用直達(dá)公交進(jìn)行換乘人員交流,。

目前花橋站重啟無望，9號(hào)線遙遙無期,，陽澄湖站是應(yīng)該站出來發(fā)揮點(diǎn)作用了,，畢竟有地鐵加持。