花橋最新修的綠地大道西段,，不知道是哪個人才設計的行車道劃線，現(xiàn)在把公交車道搬到主干道上來,，綠地大道中段和東段公交車都是走輔道,，直行車輛暢通無阻，西段現(xiàn)在這么寬的馬路,，主干道直行車道一會急行避讓公交車道,，一會速避讓左轉車道，我要是給之前修的綠地大道中段打100分,，現(xiàn)在這個西段只能打20分

這種多開幾次就習慣了吧

還有地鐵出來,，往千燈方向估計有700米才能到公交站，人才

路過路過

cat456:還有地鐵出來，往千燈方向估計有700米才能到公交站,，人才 (2024-05-26 19:22)

是的,，花橋博覽中心3號口出來，確實要走很長一段,，有一次跑步路過,，看到一對老年人夫妻倆，跑的氣喘吁吁,。
跟上海的距離20分鐘,，估計落后上海20年可能都不止。

大佬,，實話說了吧,，公交車道基本不拍照。
搞這個東西也就是上面文明城市的要求而已,，市區(qū)實在沒條件劃公交車道,，只能委屈鄉(xiāng)下大路了�,？纯囱販�大��,，半小時一班車，還不是要劃一個才開心,。

這設計確實差勁,，還增加了安全隱患

cat456:還有地鐵出來，往千燈方向估計有700米才能到公交站,，人才 (2024-05-26 19:22)

是啊,，很不方便

一條道路,，條件許可應該保持行車統(tǒng)一

從常發(fā)路開始 ，西段綠地大道全都是主干道公交車站,，設計一塌糊涂,，增加乘車風險！