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lijuan-xu:我覺得不會等多久,，你的臉會被打的很疼。
不過你到時肯定會說,，“國家層面決定的綠皮車越來也少,，和我有什么關(guān)系” (2024-05-31 14:10)

綠皮車減少，那普鐵就直接開動車了,，潛力就更大了

kitten2021:汽車站應(yīng)該重建于高鐵站旁邊,，縮小規(guī)模
普鐵站應(yīng)該在打通人民路同時重建，縮小規(guī)模
高鐵站應(yīng)擴建并進(jìn)一步改善停車
并建立兩鐵快速通道,，免費接駁,，三分鐘一班 (2024-05-31 16:17)

京滬鐵路，國家頂級黃金干線,，縮小昆山站規(guī)模,？

真是無語

kitten2021:當(dāng)然，如果允許的話,，普鐵可以改道,，合并到昆山南站。不過這個改動幅度比較大,。 (2024-05-31 16:18)

這是喝70度白酒了吧,。。,。,。。

lamarodom:綠皮車減少，那普鐵就直接開動車了,，潛力就更大了 (2024-05-31 16:18)

可能嗎,？要是可以的話，城際動車組早恢復(fù)到昆山站了,。

lijuan-xu:可能嗎,？要是可以的話，城際動車組早恢復(fù)到昆山站了,。 (2024-05-31 16:21)

那就絕不會取消綠皮,，很多長途的主力還是綠皮呢，需求量巨大,，很多時候都是一票難求

我就是覺得當(dāng)初南站決策錯誤，把城際和高鐵并到一起（滬寧線的城市就沒這么干的）,，沒想到縣級市的能級有那么大的客流量和班次需求,。。,。導(dǎo)致現(xiàn)在既有站軌根本滿足不了需求。
當(dāng)時就應(yīng)該南站既有規(guī)模全部是高鐵,，昆山站跑普鐵和城際,，然后利用這次升級重建擴大規(guī)模，這樣兩大車站還會愁班次少嗎,？

lijuan-xu:我就是覺得當(dāng)初南站決策錯誤,，把城際和高鐵并到一起（滬寧線的城市就沒這么干的），沒想到縣級市的能級有那么大的客流量和班次需求,。。,。導(dǎo)致現(xiàn)在既有站軌根本滿足不了需求,。
當(dāng)時就應(yīng)該南站既有規(guī)模全部是高鐵，昆山站跑普鐵和城際，然后利用這次升級重建擴大規(guī)模,，這樣兩大車站 .. (2024-05-31 16:31)

要考慮土地問題的,，當(dāng)時的空間已經(jīng)不允許城際鐵路走普鐵邊上了，這只能怪昆山運氣不好,，要是京滬高鐵早個5-10年建設(shè),，鐵南板塊規(guī)劃就不會是現(xiàn)在這樣的局面了

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