再往東到集善路就落地了,，有紅綠燈了,，所以這個方案也算是主要起到內(nèi)外環(huán)互通的作用

半拉子工程,，如果不是高架接到上海,，就暫時造到東城大道，連普通老百姓都知道的道理,，這幫豬頭就是考慮不到,。

這個方案最大的好處是不涉及拆遷,，最大限度利用現(xiàn)有條件,。地主家也沒余量了，錢要花在刀刃上,。

還不如不修,，等有錢了一步到位,。

中環(huán)東延只能到東城大道，因為沿滬大道和高速及國道交匯那個口根本過不去,。如果準(zhǔn)備花大錢搞中環(huán)東延,，應(yīng)該是中環(huán)南線東延至東城大道與海星路對接，然后在東延至金陽路才能有效通過沿滬大道,，高架至上海,。

東城大道7公里,，修了五年,，至今還沒有弄好，估計7年可以搞好�,�,！

云山霧繞:這個方案最大的好處是不涉及拆遷，最大限度利用現(xiàn)有條件,。地主家也沒余量了,，錢要花在刀刃上。[表情] (2024-06-05 12:41)

花橋往昆山方向要是造互通,，根本不用拆遷,，因為路邊10來年前就拆遷拆完了。現(xiàn)在都是臨時的景觀草坪而已,。主要是還是沒錢,，等有錢了就再擼一把。

目前不走這邊

控規(guī)而已,，非要現(xiàn)在就修,？這個簡易互通也是按照控規(guī)方案先期實施的�,？纯粗苓叺牟疬w情況,，再噴,。

昆山--特工:控規(guī)而已，非要現(xiàn)在就修,？這個簡易互通也是按照控規(guī)方案先期實施的,。看看周邊的拆遷情況,，再噴,。 (2024-06-05 15:02)

你再去看看這個方案是不是按控規(guī)方案分期建設(shè)，根本就對不上好不好