6月5日下午蘇州軌道交通集團(tuán)組織召開了9號(hào)線拙政園站非開挖技術(shù)方案專家咨詢會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了全國勘察設(shè)計(jì)大師史海鷗等5名來自北京,、廣州,、天津、武漢的專家組對(duì)方案進(jìn)行了審查,，蘇州軌道交通集團(tuán)黨委副書記,、副總經(jīng)理王占生,，總經(jīng)濟(jì)師江曉峰及市發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。
與會(huì)專家認(rèn)真聽取了研究單位鐵四院的匯報(bào),、審閱了研究成果,，與相關(guān)部門深入交流后，一致認(rèn)為針對(duì)蘇州古城區(qū)文保建筑眾多,、道路狹小的特征,，研究成果從線網(wǎng)角度對(duì)區(qū)間穿越市三中、拆遷市三中明挖設(shè)站,、不拆遷市三中非開挖設(shè)站等方案進(jìn)行了深入研究,，調(diào)研充分、內(nèi)容詳實(shí),，研究深度滿足方案設(shè)計(jì)深度要求,，為后期該區(qū)域站位方案提供了有力支撐；對(duì)于非開挖方案關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了充分研究,，為后期類似條件下施工提供了有利借鑒下一步,，蘇州軌道交通集團(tuán)將根據(jù)專家組意見和與會(huì)代表的建議，組織研究單位進(jìn)一步深化9號(hào)線古城段的線站位方案,，降低軌道交通建設(shè),、運(yùn)營對(duì)古城環(huán)境的影響。
