據(jù)聚虹路（昌瑞路-曹安公路）道路及橋梁新建工程總平面圖公示,，安亭快線和14號(hào)線西延伸雙雙納入預(yù)控,。
公示圖為曹安公路南半幅以南,，安亭快線與既有14號(hào)線屬于換乘關(guān)系，因此上下行雙線均位于曹安公路以南,，而14號(hào)線西延伸需接入既有封浜站站體,，因此上下行分居曹安公路兩側(cè)，公示中由于畫幅原因僅出現(xiàn)上行,。并且可以發(fā)現(xiàn),，14號(hào)線西延伸與安亭快線預(yù)控有重疊，提示14號(hào)線西延伸與安亭快線為同一路由的兩種方案比選,，二者不會(huì)共存,，均服務(wù)于主城區(qū)連接安亭及安亭樞紐，目前正在同步研究并控制,。

這個(gè)有的話 可以縮短花橋去上海的時(shí)間

感覺這樣的14號(hào)線對(duì)昆山上海來往沒多大幫助,，建議昆山出點(diǎn)錢,，讓上海延長(zhǎng)2號(hào)線到花橋，共計(jì)26km,，中間走地面,，造價(jià)低廉，大概100億能搞定,，昆山出20億,，海哥80億。中間設(shè)置5個(gè)站,，這樣昆山去虹橋樞紐,，到市區(qū)都極為快速便捷，從花橋到江蘇路只需要14個(gè)站,，40min可達(dá),。昆山城西到江蘇路可實(shí)現(xiàn)最快1個(gè)半小時(shí)，昆山市區(qū)到江蘇路80min,，城東到江蘇路1h,。

好像快線選擇更好一些,，13號(hào),、14號(hào)都可以去花橋；

快線選擇更好一些,，13號(hào),、14號(hào)、26號(hào)線都可以換乘到安亭去花橋,；
現(xiàn)在金沙江西路回花橋要80多分鐘,，要是有快線估計(jì)40分鐘就到了。

對(duì)比的話顯然安亭快線交通更加便捷

安亭快線可以繼續(xù)延伸到昆山奧體中心

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等待14號(hào)或者安亭快線能規(guī)劃，支線接上未來的嘉青松花橋站,，這樣蘇州17號(hào)才能安放托起,，要不然無根之水了！
這樣對(duì)花橋東出行是最有利的,！