用戶名違規(guī)16:哎，又是不懂裝懂的主,，9號線昆太段是市域線的定位又沒有改變,，等的是2026年前后長三角多層次軌交規(guī)劃公布。一些人啊,，說9號線昆太段一定能批復(fù)的話,，還沒過四個月，現(xiàn)在又說五年都不可能建~都是信口開河之輩~ (2024-06-21 09:52)

傻子,，長三角多層次軌道規(guī)劃的線路,，不歸地鐵公司申報。,。,。。,。,。這個回復(fù)已經(jīng)明確9號線昆山段由地鐵公司申報，就不可能納入長三角多層次軌道規(guī)劃,。,。。而是納入正常的地鐵規(guī)劃申報,。,。。。

用戶名違規(guī)16: 你傻又不懂，市域線實際申報工作都是蘇州地鐵公司按市政符要求在做~別廢話了,，等新一期長三角軌交規(guī)劃公布了,，再來打你臉。,。,。。




你是不是有病,，長三角多層次規(guī)劃批復(fù)的市域線交給蘇州地鐵運營,，但是線路申報可不是地鐵公司去申報的。,。,。。,。,。而是蘇州鐵路辦,。。,。,。

阿昆的昆太夢也許真的要綿亙悠遠(yuǎn)了,，小倉獨樂樂,，最新幾年各個方面呈現(xiàn)銳利的增長態(tài)勢，大基建不斷,，而且近乎國家級規(guī)劃，機(jī)場快線,，縱橫城際國鐵,，港口升級，產(chǎn)飆項目,，娛樂國際化等等,，勢頭正濃！
此長彼消,，阿昆夢想9號連矍小倉妄圖昆太一體的計劃也沉沙折羽,，小倉已非當(dāng)年阿蒙了，人家有自己的態(tài)度,！
這次拒絕9號太倉段的詔安就是對昆哥最顯的態(tài)度,，失去太倉對9號的支持，阿昆孤木難撐�,�,！
雖然小倉的gdp不如阿昆，但是人家戰(zhàn)略地位的提升已經(jīng)直逼阿昆的鋒芒了,，大家切不要以陳舊的態(tài)度看待小倉,！
未來二十年小倉非常可能比阿昆的處境更好更強(qiáng),！大家拭目以待,！

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!

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建議京滬鐵路項目先緩一緩,！讓步9號線�,。。,。,。�

管它建不建呢,，等十年后你還在不在都是個未知數(shù)

沒戲了吧

守護(hù)夜鷹:沒戲了吧 (2024-06-21 11:28)

說死了,，經(jīng)過了各種權(quán)衡,，9號線昆山段，這一輪（第四輪）沒戲呢,。,。。,。等幾年再說吧,。。,。,。

沒個準(zhǔn)話