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[我要求助]昆山地鐵南北線 [復(fù)制鏈接]

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帥哥離線空中的落葉
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30樓 發(fā)表于: 2024-06-25 , 來(lái)自:江蘇省0==
昆山還沒(méi)這個(gè)能力單獨(dú)審批到地鐵,這就是縣級(jí)市的悲哀,。更別談自己規(guī)劃路線了。醒醒吧,。
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離線zhaocour
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31樓 發(fā)表于: 2024-06-25 , 來(lái)自:江蘇省0==
南北地鐵暫時(shí)沒(méi)有,,可以修南北高架,也可以修中低速磁懸浮,,還可以優(yōu)化改擴(kuò)建現(xiàn)有道路,老舊小區(qū)停車(chē)難也要大力整治,,建設(shè)不停歇就是了,。
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離線geforece
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32樓 發(fā)表于: 2024-06-25 , 來(lái)自:江蘇省0==
回 …ooi 的帖子
…ooi:你再說(shuō)并區(qū),那個(gè)昆山太祖馬上提著大刀來(lái)了 (2024-06-24 17:31)

昆山太祖是誰(shuí),, 那方神仙,, 很出名吧, 很高興認(rèn)識(shí)太祖老大
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33樓 發(fā)表于: 2024-06-25 , 來(lái)自:江蘇省0==
回 moon4wolf 的帖子
moon4wolf:昆山有個(gè)鬼自貿(mào)區(qū),,倒是有個(gè)海峽兩岸產(chǎn)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū),。。。,。瞪大你的眼睛看清楚呢,,產(chǎn)業(yè)合作方面的試驗(yàn)區(qū)。,。,。。 (2024-06-24 22:04)

戾氣很重呀,, 小伙子,, 開(kāi)心的聊天會(huì)不會(huì), 情商不高呀,, 這會(huì)制約你的發(fā)展的,, 我這么低姿態(tài)的問(wèn)你了,給你臉是吧
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34樓 發(fā)表于: 2024-06-25 , 來(lái)自:江蘇省0==
回 空中的落葉 的帖子
空中的落葉:昆山還沒(méi)這個(gè)能力單獨(dú)審批到地鐵,,這就是縣級(jí)市的悲哀,。更別談自己規(guī)劃路線了。醒醒吧,。 (2024-06-25 09:12)

昆山的GDP夠高吧,,對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)夠大吧, 搞點(diǎn)重頭基建不過(guò)分吧,, 只是暢所欲言而已,,我相信老百姓的訴求和想法, 上層建筑應(yīng)該也會(huì)理解和尊重的
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35樓 發(fā)表于: 2024-06-25 , 來(lái)自:江蘇省0==
回 zhaocour 的帖子
zhaocour:南北地鐵暫時(shí)沒(méi)有,,可以修南北高架,,也可以修中低速磁懸浮,還可以優(yōu)化改擴(kuò)建現(xiàn)有道路,,老舊小區(qū)停車(chē)難也要大力整治,,建設(shè)不停歇就是了。 (2024-06-25 09:16)

這次去深圳真是開(kāi)眼了,, 遍地的基建,, 有了基建,就帶火了一眾的產(chǎn)業(yè),,經(jīng)濟(jì)才能走上高速的發(fā)展,,昆山就能吸引更多的高層次人才過(guò)來(lái),, 我上海的那一幫朋友其實(shí)是很想來(lái)昆山的, 畢竟上海的生活壓力太大
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美女離線常小花
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36樓 發(fā)表于: 2024-06-25 , 來(lái)自:江蘇省0==
先看看生活的城市是什么行政級(jí)別,,就明白了,,地級(jí)市現(xiàn)在都卡的很?chē)?yán)了,如果覺(jué)得哪邊宜居,,可以外遷,,現(xiàn)有的土地財(cái)政模式已經(jīng)過(guò)去了,大基建時(shí)代過(guò)去了,,11號(hào)卡點(diǎn)上車(chē),,看明白了,你就理解了
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37樓 發(fā)表于: 2024-06-25 , 來(lái)自:江蘇省0==
回 常小花 的帖子
常小花:先看看生活的城市是什么行政級(jí)別,,就明白了,,地級(jí)市現(xiàn)在都卡的很?chē)?yán)了,如果覺(jué)得哪邊宜居,,可以外遷,,現(xiàn)有的土地財(cái)政模式已經(jīng)過(guò)去了,大基建時(shí)代過(guò)去了,,11號(hào)卡點(diǎn)上車(chē),,看明白了,你就理解了 (2024-06-25 13:09)

如果咱們都外遷,, 昆山還剩下啥,, 只是希望昆山發(fā)展的更好, 你說(shuō)是吧
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帥哥離線空中的落葉
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38樓 發(fā)表于: 2024-06-25 , 來(lái)自:江蘇省0==
回 geforece 的帖子
geforece:昆山的GDP夠高吧,,對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)夠大吧, 搞點(diǎn)重頭基建不過(guò)分吧,, 只是暢所欲言而已,,我相信老百姓的訴求和想法, 上層建筑應(yīng)該也會(huì)理解和尊重的 (2024-06-25 11:22)

去看看國(guó)家發(fā)改委近期有多少地鐵項(xiàng)目被拒批,?現(xiàn)在很多城市盲目上地鐵項(xiàng)目,,實(shí)際使用率并不高,,反而增加運(yùn)營(yíng)成本。昆山雖然GDP達(dá)標(biāo),,人口數(shù)量勉強(qiáng)夠格,,但客運(yùn)量一直是個(gè)硬傷。根據(jù)國(guó).務(wù)院2018年7月印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》中指出:地鐵初期分別不低于每日每公里0.7萬(wàn)人次,,遠(yuǎn)期客流規(guī)模分別需達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬(wàn)人次以上,。而2023年的數(shù)據(jù)顯示,在已開(kāi)通地鐵的城市中,,只有北京,、上海、廣州,、深圳,、成都、重慶,、杭州,、西安、長(zhǎng)沙9座城市,,符合每日每公里0.7萬(wàn)人次的條件,,其余城市均未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。更別說(shuō)我們蘇州,、昆山了,。所以想法是好的,但現(xiàn)實(shí)是殘酷的,,特別在這個(gè)大環(huán)境不太好的情況下,,我們還需冷靜看待這樣的問(wèn)題。
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帥哥離線被遺忘的邊際
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南北向最需要的地跌沒(méi)弄
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