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樓主 發(fā)表于: 2024-06-26
, 來自:江蘇省0==
已經(jīng)成為一種新的消費(fèi)習(xí)慣
隨著代駕行業(yè)日益龐大
代駕途中發(fā)生交通事故也屢見不鮮
那么,由此產(chǎn)生的責(zé)任誰(shuí)來承擔(dān),?
原告陳某是寶馬小轎車的所有人,。2022年10月某日晚,陳某通過某代駕公司平臺(tái)呼叫代駕服務(wù),,被告王師傅接受訂單提供代駕服務(wù),。王師傅在服務(wù)過程中因操作不當(dāng),導(dǎo)致車輛右后輪與停車位上的花圃發(fā)生碰撞,。交警部門當(dāng)日作出《道路交通事故認(rèn)定書》,,認(rèn)定王師傅違反“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,,按照操作規(guī)范安全駕駛,、文明駕駛”之規(guī)定,負(fù)全部責(zé)任,。事故發(fā)生后,,原告陳某將寶馬汽車送去維修,由此支出17000元維修費(fèi),。原告陳某將代駕公司及王師傅訴至法院,,要求被告賠償維修費(fèi)、替代**通工具使用費(fèi)等,。
代駕公司,、王師傅
誰(shuí)應(yīng)為車主的損失承擔(dān)賠償責(zé)任?
先來看看雙方簽訂的
《代駕合作協(xié)議》是怎么約定的
被告代駕公司(甲方)與被告王師傅(乙方)簽訂一份《代駕合作協(xié)議》,,約定包含內(nèi)容:
1.本協(xié)議為合作協(xié)議,,雙方不存在雇傭關(guān)系,甲方提供代駕服務(wù)平臺(tái),,乙方利用平臺(tái)信息并以甲方名義進(jìn)行代駕服務(wù),;
2.甲方從外聯(lián)企業(yè)或從客服中心收到客戶電話或約定的代駕訂單時(shí),乙方可從APP手機(jī)端,、微信,、電話、短信等實(shí)時(shí)接收到客戶信息,,乙方接收客戶信息后立即在APP上創(chuàng)建訂單,;
3.甲方向乙方提供代駕服務(wù)信息,甲方按每單7元或8元(含2元或3元代駕險(xiǎn)和5元平臺(tái)費(fèi))從乙方充值余款中扣除,余下的為乙方收入,;
4.乙方在執(zhí)行代駕服務(wù)時(shí)須穿戴甲方統(tǒng)一定制的服裝,、手套、徽牌等,;
5.乙方解除協(xié)議需提前30天通知甲方,,甲方30個(gè)工作日后退還剩余預(yù)付款和履約保證金給乙方,如無故不履行本協(xié)議,,乙方預(yù)付款余額和履約保證金不予退還,。
此外,協(xié)議附件《全職兼職說明》載明:
1.全職:每天至少5小時(shí)(19:00-24:00),,每24小時(shí)上線時(shí)間不得超過11小時(shí)(保證休息時(shí)間充足),,月休4天,,輪休制(請(qǐng)假提前報(bào)備,、公司酌情安排以保證上線司機(jī)人數(shù)不低于總數(shù)的80%,雨天不低于70%),,連續(xù)三天不上線系統(tǒng)自動(dòng)凍結(jié),;
2.兼職:每周6天,確保高峰期三個(gè)小時(shí)(20:00-22:00,、2:00-3:00)在線接單,,其他時(shí)間自由安排;
3.如公司有活動(dòng),,不論全職還是兼職均需接受公司統(tǒng)一安排。
用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,,由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。本案中,,陳某系通過代駕平臺(tái)呼叫代駕服務(wù),,代駕公司通過平臺(tái)派單給王師傅后,王師傅以代駕公司的名義提供代駕服務(wù),,并在代駕過程中發(fā)生本案交通事故。王師傅的行為符合在履行代駕職務(wù)過程中造成他人財(cái)產(chǎn)損害的情形,,屬履行職務(wù)行為,。
據(jù)此,南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)人民法院作出判決:被告代駕公司支付原告陳某維修費(fèi)17000元,;駁回原告陳某的其他訴訟請(qǐng)求,。
代駕是近年來互聯(lián)網(wǎng)新生的一種新興職業(yè),是指代駕司機(jī)受到代駕公司的指派,為被代駕人提供代駕服務(wù),,其代駕行為應(yīng)認(rèn)定為履行職務(wù)行為,。
代駕司機(jī)在執(zhí)行職務(wù)過程中發(fā)生交通事故造成代駕車輛損壞的,應(yīng)由代駕公司承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,。代駕公司承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后,,對(duì)于存在故意或者重大過失的代駕司機(jī),可依據(jù)法律規(guī)定對(duì)其進(jìn)行追償,。
雖然代駕公司與王師傅簽訂的《代駕合作協(xié)議》約定“本協(xié)議為合作協(xié)議,,雙方不存在雇傭關(guān)系”,但從雙方實(shí)際履行合同過程來看,,代駕公司作為代駕平臺(tái)的提供者,,其在每一單代駕業(yè)務(wù)中,不僅作為獲取,、提供代駕需求信息的主體,,還對(duì)平臺(tái)費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程的規(guī)范,、工作時(shí)間和在線時(shí)間等進(jìn)行規(guī)定和監(jiān)督,;其并非單純提供信息中介、交易撮合等服務(wù)的一方,,而是通過對(duì)包含王師傅在內(nèi)的代駕司機(jī)進(jìn)行組織和管理,,使代駕司機(jī)按照一定的模式和標(biāo)準(zhǔn)以其平臺(tái)的名義對(duì)外提供服務(wù)。
雙方協(xié)議雖名為“合作協(xié)議”,,同時(shí)約定“雙方是合作關(guān)系而非雇傭關(guān)系”,,但其表象不能否定王師傅是在履行職務(wù)行為過程中發(fā)生侵權(quán)行為這一實(shí)質(zhì)。
因此,,根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百九十一條第一款“用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,,由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后,,可以向有故意或者重大過失的工作人員追償”的規(guī)定,,代駕公司應(yīng)對(duì)王師傅履行職務(wù)過程中發(fā)生的交通事故造成的原告損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
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