發(fā)現(xiàn)電車再下面跑的飛快，上了高速或者快速路他就不飛了,。

孟商八:下班路上遇到好幾次龜速電車,，尼瑪,，開著慢，太浪費了魔豆Y (2024-07-03 10:59)

可能我單程比較遠,，三十幾公里,，基本上每次都能遇到緩行的

這是開車人的關系。電車又不是限定速度了,，開不起來

zhuranchun:發(fā)現(xiàn)電車再下面跑的飛快,，上了高速或者快速路他就不飛了。[表情] (2024-07-03 12:04)

我懷疑你上過高速嗎,？你要是在附近經(jīng)常跑高速,，還能說出這種話，那估計你是被電車欺負過

上善若水…:開的快的未來,，特斯拉,。你沒看到嗎？猛的一逼 (2024-07-03 11:53)

確實,，要么嗖嗖嗖,。快的和慢的都只是非常非常小的比例,。,。。


絕大多數(shù)都是好司機（我認為這個絕大多數(shù)比例超過99%）,。        

高架表顯90-100,，探頭下降速到85

中環(huán)我一般開輔助了，表顯調到88,，到了攝像頭下它會自動減速到80,，需要提速我就踩油門

女電車司機，網(wǎng)約車,，貨拉拉,，三大堵車毒瘤

janson.hu:高架最左側限速120,？？,？ 我沒看錯吧 (2024-07-03 10:31)

你確實看錯了,，人家寫的是高速上，左側120...

超級機車:電車一腳油門,，一腳剎車更費電,。然而一幫傻子明知道車多，為了省電還開自適應巡航,。高架,，高速我都是開最右側，超車好超,，速度比最內側快很多很多,。 (2024-07-03 10:37)

第一次聽說電車一腳油門一腳剎車的更費電？電車加電的時候電能轉化成動能,，剎車時候動能可以回收反向充電,，油車加油門的時候汽油燃燒轉化成動能，剎車時候動能能回收成汽油不,？