2.1 項(xiàng)目概況：
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段線路由水鄉(xiāng)客廳站引出進(jìn)入江蘇境內(nèi)，下穿雪落漾后隧道出洞,，之后上跨滬渝高速后行至汾湖站,；出站后線路入地，以隧道形式下穿三白蕩,，于國(guó)鐵蘇州南站下方設(shè)城際蘇州南站,；之后下穿元鶴蕩，線路出地沿吳江大道南側(cè)向西行進(jìn),，跨京杭運(yùn)河至勝地公園設(shè)南部新城（八坼）站,。線路長(zhǎng)度約26.9km，設(shè)車(chē)站3座,，其中汾湖站,、南部新城（八坼）站為高架站,，蘇州南站（不含已實(shí)施的預(yù)埋工程）為地下站�,？偼顿Y估算約108.1億元,，其中建安費(fèi)估算約67.9億元【其中包含南部新城（八坼）站及進(jìn)站前四線橋（長(zhǎng)度約3.4公里，具體界面以發(fā)包人要求為準(zhǔn)）,，總投資估算約18.0億元,，建安費(fèi)估算約12.2億元，后續(xù)將與如通蘇湖分?jǐn)�,，各自承�?dān)50%）】,。
如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段線路自吳江站向南引出，之后沿同津大道行進(jìn)至龍津站（預(yù)留）,；出站后線路折向西,，沿吳江大道向西行進(jìn)至南部新城（八坼）站進(jìn)站前四線橋【不包含南部新城（八坼）站及進(jìn)站前四線橋（長(zhǎng)度約3.4公里，具體界面以發(fā)包人要求為準(zhǔn)）】,。線路長(zhǎng)度約7.8km,，預(yù)留龍津站�,？偼顿Y估算約24.0億元,，建安費(fèi)估算約14.8億元【其中包含吳江聯(lián)絡(luò)線，單線合計(jì)長(zhǎng)度約4.4km（未包含龍津站四線橋）,，投資估算約6.3億元,，建安費(fèi)估算約4.2億元】


先期建設(shè)的這兩小段，加起來(lái)一共才30多公里,，4個(gè)站,，投資100多億，,，城際鐵路建設(shè)成本,，比地鐵省錢(qián)多呢。,。昆山完全可以建設(shè),。

先期建設(shè)的這兩小段，30多公里,，投資100多億,，，城際鐵路建設(shè)成本,，比地鐵省錢(qián)多呢,。。昆山完全可以建設(shè),。,。。

吳江能建城際鐵路,，昆山也能建,。。建議一碗水端平,。,。。,。

吳江是區(qū),，資源傾斜

長(zhǎng)三角一體化示范區(qū),，不能比

還是沒(méi)搞清楚誰(shuí)現(xiàn)在是正兒八經(jīng)親兒子,，另外100多億資金不多是吧？

天若有情0513:吳江是區(qū),，資源傾斜 (2024-07-04 08:34)

昆山還是百?gòu)?qiáng)縣之首呢,。。,。,。

徐摳摳6666王:長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)，不能比 (2024-07-04 08:34)

那論壇有人說(shuō),，昆山的區(qū)位最好,，按理說(shuō)，應(yīng)該各方面資源傾斜昆山啊,。,。。,。

昆山風(fēng)景:還是沒(méi)搞清楚誰(shuí)現(xiàn)在是正兒八經(jīng)親兒子,，另外100多億資金不多是吧？ (2024-07-04 08:52)

真不多,，同樣長(zhǎng)度的地鐵都要兩三百億,。。,。,。

城際鐵路，昆山不要放棄啊,。,。。。