目前3號(hào)線和11號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，方便了很多人,，但還存在很多問(wèn)題。以繡衣站為列，11號(hào)線往新區(qū)火車(chē)站方向列車(chē)末班車(chē)22點(diǎn)02分,，往葑亭大道列車(chē)末班車(chē)23點(diǎn)02分，但是站臺(tái)顯示屏只顯示了末班車(chē)時(shí)間22點(diǎn)02分,，建議要進(jìn)行修改,。
其次，除了貫通車(chē),，其他3和11號(hào)線的實(shí)際終點(diǎn)站都是葑亭大道,，建議3和11按照實(shí)際情況，以葑亭大道為界來(lái)區(qū)分，而不再是唯亭,，畢竟3號(hào)線的車(chē)除了貫通車(chē)都不到唯亭了,。

11號(hào)線祖沖之公園站目前2號(hào)口還未開(kāi)通，但是列車(chē)顯示屏卻已經(jīng)顯示有2號(hào)口,，應(yīng)當(dāng)刪除,。以及地鐵出站指引建議不要都是簡(jiǎn)單的前進(jìn)路，標(biāo)注下就近的建筑名稱,。

直接打電話給蘇州軌交客服,，這樣的效果比發(fā)論壇有用

你連最基本的貫通都沒(méi)搞明白！
除了早晚高峰開(kāi)設(shè)小交路 新區(qū)火車(chē)站--葑亭大道其他時(shí)間都是全線運(yùn)營(yíng),！新區(qū)火車(chē)站--花橋,！
花橋往新區(qū)火車(chē)站方向任何時(shí)間段都不受影響 直接可以一站到底 不需要換乘,！
早晚高峰期小交路時(shí)段 新區(qū)火車(chē)站往花橋方向 一隔一發(fā)車(chē) 小交路終點(diǎn)站葑亭大道！注意列車(chē)提示,！

閑的蛋疼

末班車(chē)顯示時(shí)間那一點(diǎn)我覺(jué)得確實(shí)有問(wèn)題,，需要要改一下

3號(hào)線11號(hào)線的界限這一點(diǎn)，我覺(jué)得沒(méi)必要,。因?yàn)榻宦范际歉鶕?jù)運(yùn)營(yíng)需要人為來(lái)排的,，3、11號(hào)線這么長(zhǎng),，以后可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的交路。
打個(gè)比方：就跟國(guó)鐵一樣,，滬寧鐵路是滬寧鐵路,，滬杭鐵路是滬杭鐵路，但兩者在上海是貫通的,。既可以開(kāi)行南京-上海,，上海-杭州，也可以開(kāi)南京-杭州,，甚至蘇州-杭州,，沒(méi)必要糾結(jié)是幾號(hào)線，你只要看清終點(diǎn)站就行了,。

樓主的兩個(gè)建議都很好,，這些細(xì)節(jié)確實(shí)應(yīng)該調(diào)整

既然分大小交路，那相應(yīng)的末班時(shí)間應(yīng)該交代清楚,。

地鐵出口指向應(yīng)該更明確,，對(duì)本地人來(lái)說(shuō)，周邊建筑或名稱肯定是最直觀的�,，F(xiàn)在的東南,、西南啥的,，確實(shí)不人性化。

應(yīng)該按方位說(shuō)，大家都統(tǒng)一,，如果按建筑物,，根本不知哪是哪，所學(xué)初中有一門(mén)地理課

老老實(shí)實(shí)的在唯亭換乘多好,，費(fèi)那么多的事情去貫通,，能有什么用