無人駕駛,，有蝴蝶效應(yīng),，今天司機下崗，我們默不作聲,，明天就是就是我們自己下崗,。無人駕駛只是人工智能的部分運用，是冰山一角,，一旦廣泛普及,，很多崗位就被取代了。

無人駕駛一定要搞無人出租車嗎,？無人駕駛應(yīng)該成為駕駛員尤其是豪車的幫手,，緩解駕駛員疲勞，而不是砸出租車司機飯碗的工具,。蘿卜快跑本身作為低速測試車輛無運營牌照,，卻要全國大面積鋪開運營，還振聾發(fā)聵的喊出來要幾個月盈利,！這個初衷就很有問題,！

另外,，公務(wù)用車那么大的浪費，偏偏無人敢動,，因為利益太大無人敢動�,，F(xiàn)在好了，最終找了一個出租車這個弱勢群體軟柿子捏,。捏就捏把,，還給你扣個不可違背技術(shù)潮流的大帽子，PUA上癮了純粹,。

毛ZX早就說過,，如果路線錯誤，知識越多越反動,！這句話對于蘿卜快跑和百度,，特別合適。

小弟弟:提那些40-50多歲的司機擔憂,，失業(yè)了，沒有文聘,，不開車,，難道去廠里打螺絲嗎，還是去做吉祥三寶[表情] (2024-07-11 06:18)

那么滴滴出現(xiàn)之前呢,？都不過了,？技術(shù)迭代是大勢所趨，越早適應(yīng)越好,。

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昆山要引進蘿卜快跑,，最現(xiàn)實的問題就是時速30的蘿卜會導(dǎo)致?lián)矶逻M一步加劇，而且是嚴重加劇

還是別引進了,，不確定因數(shù)太多,。那天政府公務(wù)車也使用無人駕駛汽車我第一個支持,。

口袋:還是別引進了，不確定因數(shù)太多,。那天政府公務(wù)車也使用無人駕駛汽車我第一個支持,。 (2024-07-15 18:54)

別的都行,，別一家獨大,！到時候漲價就只能任人宰割

于笑風:別的都行，別一家獨大,！到時候漲價就只能任人宰割 (2024-07-17 13:01)

一語成讖