你就閑的蛋疼

關(guān)掉都無所謂

lamarodom:你也給昆山段五六個(gè)換乘再來比客流吧 (2024-07-12 12:25)

你之前，都吹11號(hào)線客流強(qiáng)度第1呢,，就別拿換乘站來說事呢,，換乘站多的那點(diǎn)換乘客流，絕對(duì)不會(huì)讓11號(hào)線本線從你嘴里的客流強(qiáng)度第1,，一下子變成客流強(qiáng)度和客流雙雙墊底,。。,。,。。

beaver:一條線沒法抗衡蘇州N條線,，昆山就一個(gè)11號(hào)線的客流,，人家3號(hào)線蘇州段唯亭到園區(qū)有1-6號(hào)線5條線路的人 只要換乘3號(hào)線 都算客流,。 (2024-07-12 12:01)

太祖,，之前信誓旦旦地說11號(hào)線將全網(wǎng)客流強(qiáng)度第一，你用你的腦子想想,，就算考慮換乘站因素,，11號(hào)線本線能不能客流強(qiáng)度第一。,。,。。不照樣墊底,。,。。,。原因很簡(jiǎn)單,，客流強(qiáng)度差距實(shí)在太大,，換乘站因素都找補(bǔ)不回來。,。,。。這可是差3號(hào)線兩三倍,。,。。,。,。差1號(hào)線客流強(qiáng)度六七倍。,。,。。

lamarodom:你也給昆山段五六個(gè)換乘再來比客流吧 (2024-07-12 12:25)

為啥這么沒底氣,，需要換乘站才能比客流？花橋至唯亭一路缺行政,、服務(wù)功能性配套設(shè)施,？缺人流嗎？

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住在前進(jìn)路沿線的也沒多少坐地鐵11號(hào)線的