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[城建規(guī)劃]昨天大暴雨,,同樣的地鐵列車,,花橋~唯亭段客流9萬,,唯亭~蘇州新區(qū)站25萬。 [復(fù)制鏈接]

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20樓 發(fā)表于: 2024-07-12 , 來自:江蘇省0==
回 moon4wolf 的帖子
moon4wolf:這種巨大的客流差距,,不是五六個換乘站的差距能解釋得了的,。你總不會以為一車子人,全都下車換乘吧,。,。,。。一條線客流高低,,決定性因素還是本線每一個車站吸附客流的能力,。。,。,。。,。[表情] (2024-07-12 12:30)

笑死個人
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帥哥離線lamarodom
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21樓 發(fā)表于: 2024-07-12 , 來自:江蘇省0==
回 lijuan-xu 的帖子
lijuan-xu:為啥這么沒底氣,,需要換乘站才能比客流?花橋至唯亭一路缺行政,、服務(wù)功能性配套設(shè)施,?缺人流嗎? (2024-07-12 15:45)

當然不缺,,目前的客流已經(jīng)不少了
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帥哥離線lamarodom
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22樓 發(fā)表于: 2024-07-12 , 來自:江蘇省0==
最近經(jīng)常坐11號線昆山段,,昆山段人不少的,但是沒有換乘,,嚴重影響客流量的統(tǒng)計
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離線lpyx21
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23樓 發(fā)表于: 2024-07-12 , 來自:上海市0==
把前進路公交車減少
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離線calvin1476
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24樓 發(fā)表于: 2024-07-12 , 來自:江蘇省0==
只有一條線這個客流已經(jīng)可以了,,一定要比的話,得跟一號線也剛建成一年時的客流比
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帥哥離線sr慕白
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25樓 發(fā)表于: 2024-07-13 , 來自:江蘇省0==
馬上無人駕駛鋪開 地鐵會成為雞肋
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帥哥在線beaver
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26樓 發(fā)表于: 2024-07-15 , 來自:江蘇省0==
回 moon4wolf 的帖子
moon4wolf:太祖,,之前信誓旦旦地說11號線將全網(wǎng)客流強度第一,,你用你的腦子想想,就算考慮換乘站因素,,11號線本線能不能客流強度第一,。。,。,。不照樣墊底。,。,。。原因很簡單,,客流強度差距實在太大,,換乘站因素都找補不回來。,。,。。這可是差3號線兩三倍,。,。。,。,。差1號線客流強度六七倍。,。 .. (2024-07-12 15:39)

他吹他的,,現(xiàn)在我就盼著9號線二期能延伸,反正也就這樣了,,這點客流,,再來一個線路就知足了。
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帥哥在線beaver
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27樓 發(fā)表于: 2024-07-15 , 來自:江蘇省0==
回 lijuan-xu 的帖子
lijuan-xu:為啥這么沒底氣,需要換乘站才能比客流,?花橋至唯亭一路缺行政,、服務(wù)功能性配套設(shè)施?缺人流嗎,? (2024-07-12 15:45)

不換乘 人家干嘛要坐地鐵,,你城南 城北 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 有地鐵嘛,人家可以一條龍 公交到前進路的目的地,�,?隙ú贿x地鐵。只有前進路起點 到 前進路終點的 才會考慮地鐵,,但是很多人怕麻煩 還要進站 出站 安檢,,外加公交便宜,好多人 前進路的人 也寧愿6毛錢的公交,。
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離線terry2000
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28樓 發(fā)表于: 2024-07-15 , 來自:上海市0==
當年不知道那個拍腦袋S1,,不經(jīng)過火車站,不經(jīng)過高鐵站,,不經(jīng)過長途汽車站,,客流強度上不去。確實可能就是市區(qū)最后一條線了,。
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