需求是非常合理的,，對蘇昆太也都是大大有利,。如果陸家浜聯(lián)絡(luò)線建成雙線，昆山可以北上南通鹽城，太倉可以聯(lián)通昆山蘇州,，成為最后一個軌道交通聯(lián)通蘇州的縣級小弟,。但你要知道，這樣一來,，就完美繞過了海哥,，所以你知道為什么他不想讓你通了吧。誰也不想自己被短路,。所以,，你說的提議很好，但是不會給你實(shí)現(xiàn),。還是指望9號線靠譜一點(diǎn)

理想是豐滿的,，顯示是骨感的

開著的時候沒人坐，關(guān)了再想開就難咯,！

上海鐵路局？這幫上海人惡心的 理都不理你

怎么可能

說的像交通部長似的,，關(guān)鍵拿數(shù)據(jù)出來,？野貓不拉屎的地方，一天能有幾個人,？不然也不會被關(guān),！

因為啥被關(guān)的？

通蘇嘉甬聯(lián)絡(luò)線都沒爭取下來,，還扯花橋那半條腿站,，昆山站不要了，要花橋站瘋掉了吧

開到安亭掉頭就可以去蘇北,，關(guān)鍵有多少人啊,，人少再停掉嗎。到時候蘇州東直上蘇北,，昆山夾在中間,，你覺得會給你加北上的車嗎？還聯(lián)絡(luò)線,，還擴(kuò)建,？你自己出錢，別人都不會搭理你

以前客流量多就不會關(guān),，現(xiàn)在關(guān)了,，你想再開人就多了？