需求是非常合理的,，對蘇昆太也都是大大有利,。如果陸家浜聯(lián)絡線建成雙線，昆山可以北上南通鹽城,，太倉可以聯(lián)通昆山蘇州,，成為最后一個軌道交通聯(lián)通蘇州的縣級小弟。但你要知道,，這樣一來,，就完美繞過了海哥，所以你知道為什么他不想讓你通了吧,。誰也不想自己被短路,。所以，你說的提議很好,，但是不會給你實現(xiàn),。還是指望9號線靠譜一點

理想是豐滿的，顯示是骨感的

開著的時候沒人坐,，關了再想開就難咯！

上海鐵路局,？這幫上海人惡心的 理都不理你

怎么可能

說的像交通部長似的，關鍵拿數(shù)據(jù)出來,？野貓不拉屎的地方,，一天能有幾個人？不然也不會被關,！

因為啥被關的,？

通蘇嘉甬聯(lián)絡線都沒爭取下來,，還扯花橋那半條腿站,，昆山站不要了，要花橋站瘋掉了吧

開到安亭掉頭就可以去蘇北,，關鍵有多少人啊,，人少再停掉嗎。到時候蘇州東直上蘇北,，昆山夾在中間,，你覺得會給你加北上的車嗎？還聯(lián)絡線,，還擴建？你自己出錢,，別人都不會搭理你

以前客流量多就不會關,，現(xiàn)在關了，你想再開人就多了,？