蘇州認(rèn)定結(jié)果已出,，他還是不認(rèn)，要求附和,，繼續(xù)申報,。

修車期間可以要交通費,，就是要打官司

小小慧恒:樓主你沒責(zé)任，為啥不承認(rèn)有啥意思,，現(xiàn)在定責(zé),，全責(zé)的報保險，然后各自修車,。 (2024-08-11 11:09)

這個肯定對方全責(zé),，報保險，各修各車,。兩車道匯聚一車道,，需要交替通行，后車不懂規(guī)矩,，以為你占他道,，你要讓他，這就是不懂法,，覺得自己得理的結(jié)果,！

lpyx21:這塊根本沒交替通行的概念 (2024-08-11 12:02)

那那一塊有？你比交警還牛,，你看最終怎么判定,，車主無權(quán)判定責(zé)任

楊青奇:看了評論，看來不少人和視頻中的責(zé)任車主一樣,，都不知道什么叫交替通行和交替通行該怎么行車讓車,。昆山高架上有明顯交替通行的標(biāo)識處還有人非要搶行，真不知是不懂規(guī)矩還是為了顯擺優(yōu)越感,。交替通行就是責(zé)任車必須讓視頻車先走了再走,，不可以搶不可以逼，否則就是違規(guī),，除非視頻車 .. (2024-08-11 16:38)

說的好,，交警有點和稀泥，如果責(zé)任很明了,，他不認(rèn),，天王老子來了也是這么判，就是直接把責(zé)任車?yán)���,，不服不放車,，你看他咋辦，無責(zé)還要押車,，這不是放任犯罪嗎,？

楊青奇:估計不少司機還以為我主路,，你過來就是插我的隊,，我就不讓你，我還要干你,。就沒有交替通行的概念,，只能說沒文化真可怕
(2024-08-11 16:42)

我估計責(zé)任車就是這個概念,，不然不會一直逼，其實這樣容易出事故,，還通行緩慢,。很多事故就是這樣發(fā)生的

迷失沼澤:明顯交替過去了，一腳油門就過去了,，還停下來等人家撞,，說緊張也好,，說啥也好，前車都開四年車了,，我寧愿相信前車其實就是故意別后車造成的,。[表情] [表情] (2024-08-12 09:21)

你不明白交替通行的概念，在學(xué)習(xí)下交法

aplus2008:這個肯定對方全責(zé),，報保險,，各修各車。兩車道匯聚一車道,，需要交替通行,，后車不懂規(guī)矩，以為你占他道,，你要讓他,，這就是不懂法，覺得自己得理的結(jié)果,！ (2024-08-12 13:57)

按照他的邏輯,，左邊車永遠(yuǎn)過不去了，這明顯是兩車道變一車道了,，遵循交替通行原則,，我剛買車時候不知道，就被上了一課,，大貨車尾部撞到了我,，結(jié)果我全責(zé)！當(dāng)時也是覺得自己主路,，就慢慢往前開,，結(jié)果貨車身位不夠，擦到了,！

看到“交替通行”標(biāo)識的路段需要交替通行,。對，但是這才是最大的誤區(qū),！在一些關(guān)鍵路段樹立“交替通行”標(biāo)識是給不理解“交替通行”的人看的（是不是有點矛盾,？），因為這些路段不能嚴(yán)格遵守交替通行,，就算輕微事故也往往會導(dǎo)致極其嚴(yán)重的后果,。但是“交替通行”絕不僅僅限于樹立了“交替通行”標(biāo)識的路段,。“車道減少”不僅包括車道標(biāo)線指示的車道減少,，還包括因為各種客觀原因必須變道的情況,，比如施工、車道受損,、車輛拋錨導(dǎo)致的某條車道不可通行而不得不變到相鄰車道的場景,。

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