昆山規(guī)劃局近期對(duì)地鐵客流提升研究進(jìn)行招標(biāo),，是完全正確的，不大幅度提升客流,，根本沒(méi)底氣要滬蘇更多的地鐵線(xiàn)路延伸到昆山,。,。。覺(jué)得客流低還舒服事不關(guān)己的網(wǎng)友,，是要好好提高自己眼界呢,，不能只看現(xiàn)在。,。,。。

年年客流墊底,，滬蘇地鐵公司就是想延伸到昆山，上報(bào)的時(shí)候根本沒(méi)有底氣,。不會(huì)真的有人單純地以為9號(hào)線(xiàn)昆山段沒(méi)有納入蘇州第四期,，全部的原因只是昆山站改建影響吧。,。,。。,。

個(gè)別網(wǎng)友天天吹昆山應(yīng)該建更多地鐵,，客流卻墊底,，有什么底氣？

天天發(fā)這些有啥意思,，一切都成定局

心碎的小和尚:天天發(fā)這些有啥意思,，一切都成定局 (2024-08-13 09:28)

要重視，爭(zhēng)取9號(hào)線(xiàn)昆山段進(jìn)入第5輪或者4.5輪,。

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出tai優(yōu)惠措施,，提高客流量。

kitten2021:先雞先蛋的問(wèn)題
地鐵成網(wǎng)才有客流
出行用不了地鐵,，沒(méi)辦法為客流數(shù)據(jù)做貢獻(xiàn),，我也沒(méi)辦法啊。
你這個(gè)理論和公交公司有的一拼
公告說(shuō)因?yàn)楣�交�?chē)沒(méi)客流,，所以減班,，甚至取消
....... (2024-08-13 09:37)

地鐵不可能和公交比，只要有錢(qián),，公交線(xiàn)路可以隨時(shí)開(kāi)隨時(shí)加密,。。,。,。。。即使有錢(qián),，地鐵不是想建就建的。,。,。所以別張口閉口地鐵成網(wǎng)。,。,。昆山地鐵成網(wǎng)到你說(shuō)的那個(gè)地步最少7條線(xiàn)要的吧。,。,。。即使你掛了,，也是絕對(duì)看不到成網(wǎng)的那一天的,。。,。甚至你下一代也看不到,。。,。,。所以你為什么要幻想成網(wǎng)然后得出一個(gè)結(jié)論，,。,。。為什么不腳踏實(shí)地從現(xiàn)有的線(xiàn)路現(xiàn)有的條件去改善11號(hào)線(xiàn)昆山段的客流,。,。。,。天天Yy地鐵成網(wǎng)客流怎么樣怎么樣把地鐵客流稀爛的鍋全部甩給不成網(wǎng)。,。,。。跟擺爛有什么區(qū)別,。,。。,。另外昆山幾十年以后就算有7條地鐵從滬蘇延伸過(guò)來(lái),，你就敢說(shuō)不墊底。,。,。根本沒(méi)底氣,。。,。,。。

kitten2021: 改善不了 你別說(shuō)公交換地鐵 我都上了公交了,，為什么不考慮原地公交換公交 目前前進(jìn)路全路的公交已經(jīng)都被和諧了 但是一小段還是有的 只有還是只有這一條地鐵,，客流就上不來(lái) 再加上昆山是打工城市，旅游人口少,，來(lái)看病來(lái)購(gòu)物的也少,，哪來(lái)的客流？




你的這種思想太悲觀啦,。,。。,。辦法肯定有,，不至于擺爛。,。,。。產(chǎn)業(yè)旅游都還有很大的進(jìn)步空間,。,。。,。

昆山的第二條地鐵估計(jì)需等5年后再看