近日，滬蘇兩地在上海市嘉定區(qū)成功召開蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段工程可行性研究評審大會,。專家組經(jīng)過聽取匯報,、現(xiàn)場踏勘、認真審閱,、交換意見以及充分討論,，最終形成了項目工程可行性研究的專家意見。太倉市委副書記,、市長徐華東出席了今天舉行的評審大會總結(jié)會,。
會上宣讀了專家組意見。專家組認為,，太倉先導(dǎo)段從加強太倉與上海之間的快捷聯(lián)系,、促進太倉與上海的融合發(fā)展、支撐婁江新城的建設(shè)等方面考慮,，太倉先導(dǎo)段項目建設(shè)符合《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》,，盡快開展建設(shè)是必要的。項目線路走向、站點分布及車輛基地選址基本穩(wěn)定,，運能設(shè)計可以滿足預(yù)測客流的運輸需要,，車站、區(qū)間線路等土建工程及車輛基地設(shè)計方案總體合理,，機電設(shè)備配置滿足運營要求,，項目建設(shè)管理方案、運營管理方案,、風(fēng)險管控方案總體可行,。專家組還對項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行車密度,、運營調(diào)度等提出了建議。
徐華東在會上致辭,。他說,，此次評審會議圓滿完成，推動項目向前邁出關(guān)鍵一步,，滬蘇兩地交往也將更近一步,。專家組的評審結(jié)論，為我們提出了客觀,、專業(yè),、中肯、寶貴的意見和建議,，充分體現(xiàn)了各位領(lǐng)導(dǎo),、專家對軌道交通建設(shè)的關(guān)懷和支持，為我們后續(xù)各項工作的順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ),。會后,，我們將認真梳理各位領(lǐng)導(dǎo)、專家的真知灼見,，抓好落實,，同時也希望與會各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家一如既往支持蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段項目,，為下一步加快項目可研報批,、開工建設(shè)提供更強支撐。太倉定將不遺余力確保每一個環(huán)節(jié)都能保質(zhì)保量,、如期完成,，始終沿著“一體規(guī)劃、一體建設(shè),、一體運營”的工作路徑,，全力以赴將項目打造成為長三角軌道交通互聯(lián)互通的新標(biāo)桿、新示范。
會上,，項目委托單位,、設(shè)計單位、建設(shè)單位圍繞下一步工作作了發(fā)言,。會后,，評估單位將盡快整理專家意見，完成評審報告,。
蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段線路全長10.3公里,，在太倉境內(nèi)設(shè)太倉站、白云渡路站,、十八港路站共3個站及一個車輛段,，建成后可實現(xiàn)與嘉閔線的貫通運營，進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間,，實現(xiàn)與上海軌道交通2號線,、9號線、12號線等10余條線路的換乘,，進一步突顯太倉“上海下一站,、下一站上海”的城市標(biāo)識,。
