我也是經(jīng)常坐副駕,，因為有點胖,。
但和公司領(lǐng)導(dǎo)出去遇到過兩次，我坐前面,，他們卻說領(lǐng)導(dǎo)要坐前面,。
看過不少文章、電影,、電視劇,，都是說領(lǐng)導(dǎo)坐后面的。所以他們的說法讓我感覺很奇怪,。
當(dāng)然,，坐前面是視線好,，也寬松一些。

和領(lǐng)導(dǎo)出門,，不應(yīng)該你開車嘛,，領(lǐng)導(dǎo)后排

我有一次好心，天下雨,，送兩個下屬加班后回家,，他們倆上車直接坐后座，還嘰嘰嘎嘎聊天,。從那以后我再也沒帶過任何一個下屬了

討論坐哪合適,，首先要明白不同座位的意義。關(guān)系好的話無所謂,，關(guān)系一般的話,，還是得權(quán)衡一下。
首先,，副駕位之所以叫副駕,，也是駕駛行為的一部分。早期有個重要作用就是領(lǐng)航,。駕駛員不方便一邊開車一邊看地圖,，副駕就負(fù)責(zé)查地圖指揮行駛方向。現(xiàn)在有了導(dǎo)航,，副駕的領(lǐng)航行為弱化了,，但也不是完全沒有，比如復(fù)雜路口幫忙看方向,，人流散亂的路段觀察有沒有人亂穿馬路,，轉(zhuǎn)大彎或者掉頭的時候幫忙觀察盲區(qū)，停車場幫忙找停車位等等,。另外,，副駕位視角跟駕駛員接近，路上可以聊聊路邊的風(fēng)景，或者一起罵在路上亂串的行人等等,，也是一種情感溝通,。上車就坐后排，意味著即不想?yún)⑴c駕駛行為,，也不想跟駕駛員溝通,，顯得比較生分。真要是關(guān)系鐵的當(dāng)然無所謂,，關(guān)系一般的話,，就有種坐網(wǎng)約車的感覺了。
其次,，有領(lǐng)導(dǎo)在的時候副駕一般是領(lǐng)導(dǎo)的助手（或者得力下屬）坐,，原因就是領(lǐng)導(dǎo)在半路臨時要買個東西,，或者突然想去某個地方的時候,，副駕要明白領(lǐng)導(dǎo)的喜好，喜歡買哪一類的哪個牌子的,，在哪能買到,。或者領(lǐng)導(dǎo)去某個地方喜歡走正門,，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的下車,。助手在副駕為視野好，方便指揮駕駛員,。
那為什么后排右側(cè)的位置要留給領(lǐng)導(dǎo)或者長輩呢,，因為我們國家是左駕的，得靠右停車,。這時從左側(cè)車門上下車就不如右側(cè)車門上下車安全,，既然是右側(cè)車門上下車，當(dāng)然是靠近車門的位置更方便,，總不能讓領(lǐng)導(dǎo)或者長輩,，在右側(cè)上車再挪到左側(cè)去吧。

不喜歡別人做我副駕,，有的人口氣比較重,，呼吸我都感到難受，更不喜歡做副駕還說話的,。
坐別人車也盡量不做副駕,，后排有人的話才做副駕。

能坐我車的都是關(guān)系好的，上車前我會直接告訴他（她,、們）坐哪個位置,。長輩我會幫著開車門，我開哪個門就坐哪個位,。

沒有固定說法,，隨情況調(diào)整

一般直接副駕，
別人坐我車無所謂,，前后排都可以,，不過一般也都是坐副駕的

搭乘別人車機(jī)會也不多

明說不順路，說今我有點其他事,，先反方向走,，然后掉個頭走正路，這樣同事也不會知道你是故意不帶他,。