為應(yīng)對(duì)惡劣天氣，線網(wǎng)所有車站提前在各出入口和防汛薄弱點(diǎn)配齊了防洪吸水膨脹袋,、沙包,、防淹擋板等應(yīng)急備品，并進(jìn)行了堆沙包,、組裝防淹擋板練習(xí),，開展惡劣天氣應(yīng)急演練，熟練掌握處置流程,。同時(shí)，車站還通過加密巡視風(fēng)亭,、出入口,、電梯等薄弱點(diǎn),，確保早發(fā)現(xiàn)早處置。此外,，各車站確保在蘇員工手機(jī)24小時(shí)通暢,，隨時(shí)準(zhǔn)備投入應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。
在1號(hào)線獅子山站,、西環(huán)路站,、相門站，2號(hào)線石路站,、3號(hào)線東方之門站,、寶帶路站，4號(hào)線樂橋站,、察院場(chǎng)站,，5號(hào)線勞動(dòng)路站，6號(hào)線拙政園蘇博站等毗鄰大型商業(yè),、著名景點(diǎn)的車站,，工作人員提前固定或移除可能因強(qiáng)風(fēng)造成松動(dòng)的物品和告示，同時(shí)對(duì)與周邊商業(yè)區(qū)域,、景區(qū)銜接的出入口開展安全隱患巡查,，對(duì)懸掛加密檢查頻次，防止懸掛物掉落對(duì)乘客的出行安全造成影響,。
在2號(hào)線騎河站,、富翔路站、高鐵蘇州北站,、大灣站,、富元路站、蠡口站,、徐圖港站,、陽澄湖中路站，以及5號(hào)線地面站陽澄湖南站這些高架站和地面站,，工作人員對(duì)停運(yùn)保障要求和“叫應(yīng)”機(jī)制的重點(diǎn)內(nèi)容反復(fù)學(xué)習(xí),，對(duì)特別制定的乘客疏散預(yù)案進(jìn)行反復(fù)推演，以應(yīng)對(duì)各項(xiàng)突發(fā)緊急情況,。此外,，工作人員堅(jiān)持每小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)巡視一次出入口，每半小時(shí)通過監(jiān)控關(guān)注一次出入口,，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在隱患,。
在6號(hào)線臨頓路站、8號(hào)線車坊站等新開通線路車站,，工作人員嚴(yán)格對(duì)風(fēng)亭風(fēng)井,、大空間,、車站頂棚懸掛物、在建工地等隱患部位加強(qiáng)巡視,。同時(shí)與施工單位加強(qiáng)溝通協(xié)作,，對(duì)預(yù)留孔洞的封堵情況及時(shí)排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患立即排除,。
在11號(hào)線花橋站,，工作人員與上海11號(hào)線花橋站工作人員攜手并肩，組織聯(lián)合交接班會(huì),，及時(shí)溝通了雙方在防臺(tái)工作中遇到的問題,，并深入研討了對(duì)防臺(tái)工作部署，對(duì)預(yù)警響應(yīng)要求等關(guān)鍵信息進(jìn)行共享,，不斷完善應(yīng)急聯(lián)動(dòng)“叫應(yīng)”機(jī)制,，確保信息實(shí)時(shí)共享、應(yīng)急處置協(xié)同發(fā)力,、共同織密織牢滬蘇防臺(tái)防汛“安全網(wǎng)”,。
乘客服務(wù)細(xì)致入微 精致周到一路隨行
為了做好乘客服務(wù)，除了防臺(tái)防汛,，線網(wǎng)車站的工作人員將全部精力投入到乘客服務(wù)中去,，遇到老人、兒童,、攜帶嬰兒車,、大件行李等行動(dòng)不便人士，工作人員積極上前幫助,。在一些大客流站,、交通樞紐銜接站，如2號(hào)線蘇州火車站等站,，還有眾多的工作人員利用自己休息時(shí)間加入志愿服務(wù)工作,，協(xié)助車站提前搬運(yùn)鐵馬、“毛毛蟲”,，規(guī)劃乘客通行道路,，避免出現(xiàn)客流擁擠，確保乘客們?cè)谂_(tái)風(fēng)天氣下的出行高效便捷,、安全無憂,。
縱使狂風(fēng)暴雨、天氣不佳,，但蘇州地鐵用實(shí)際行動(dòng)證明,，無論風(fēng)雨多大，無論面對(duì)任何困難險(xiǎn)阻，都不會(huì)影響蘇州地鐵始終如一的精致服務(wù),，風(fēng)雨終將過去,，蘇州地鐵始終充滿溫情和力量，伴您一路同行,。
讓我們團(tuán)結(jié)一致，共同抵御臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”,，守護(hù)好繁華姑蘇,，守護(hù)好乘客歸家團(tuán)圓路！
