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樓主 發(fā)表于: 2024-09-25
, 來自:江蘇省0==
近段時間以來
多地因“路怒癥”導致的矛盾沖突時有發(fā)生
再次將“路怒癥”這一社會問題
推向了公眾視野
“學開車之前不明白為什么有人好好開著車就罵罵咧咧的,，等自己會開車之后，發(fā)現(xiàn)有時候確實很難控制情緒,�,！苯衲�26歲的王露露（化名）看上去溫柔很好說話，但開車時卻完全換了個人,。
像這樣開車時容易情緒“上頭”的司機不在少數(shù),。中國科學院心理研究所曾在北京、上海,、廣州3個城市隨機抽取900位司機開展問卷調查,，約35%的司機承認自己屬于“路怒族”。
所謂“路怒癥”
是指帶著憤怒情緒駕駛機動車
通常表現(xiàn)為強行變更車道,、
強行超車,、違法搶行等行為
這些行為會成為
引發(fā)當事雙方肢體暴力的“導火索”
由于司機情緒“上頭”
造成交通事故人員傷亡的悲劇亦時有發(fā)生
前不久，重慶渝北一司機多次變道別停后車,，導致與后車發(fā)生擦碰,。最終，惡意別車的司機因涉嫌尋釁滋事被依法行拘,。
據(jù)報道,，廣東省深圳市倆貨車司機在工地園區(qū)內因車輛通行問題起了口角,，繼而大打出手，其中一方受傷倒地,，另一方也進了看守所。經(jīng)傷情鑒定,，被害人胡某某所受損傷為輕傷一級,。憤怒的情緒消退后，打人司機何某某對此懊悔不已,，可為時已晚,，何某某最終因故意傷害罪被判處有期徒刑，緩期執(zhí)行,。
2021年8月5日,，G4京港澳高速公路岳陽段北往南1411km處，發(fā)生了一起惡意別車案件,。事后,，惡意別車的駕駛人宋某說，自己當時是懷疑后方車輛想超車,，自己氣不過,，就直接逼停后方車輛，還下車指責了對方兩句,。最終,，該起惡意別車事件造成3車追尾，2人當場死亡,，別車駕駛人宋某因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被批捕,。
“路怒癥”已成為不少司機的托詞
開斗氣車、肆意鳴笛,、辱罵,、別車等
不文明駕駛行為屢禁不止
馬路上的“情緒殺手”該怎么管？
可持續(xù)交通創(chuàng)新中心研究員、北京交通大學法學院教授鄭翔分析：
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從社會整體來看,，人們的生活節(jié)奏加快,，生活壓力變大，很多人從上車前內心可能就憋著一股“怨氣”,；
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從交通外部環(huán)境來看,，城市建設發(fā)展城市空間變大，而交通擁堵現(xiàn)象沒有得到完全治理,，人們通勤時間加長,；
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從交通參與者來看,，人們的權利意識提高，一方面有些人對交通規(guī)則理解不到位濫用權利,，另一方面,，人們對不遵守交通規(guī)則現(xiàn)象容忍度降低了，一旦感覺自己的路權被侵犯,，就會通過不斷鳴笛,、別車等行為去表達，嚴重的情況下還要采取更為激烈的報復行為,。
北京市律師協(xié)會交通運輸法律專業(yè)委員會主任黃海波表示,，路怒癥產生最根本的原因，是“路怒”司機交通及法治觀念淡薄,，其主要表現(xiàn)為因交通矛盾引發(fā)個人情緒失控,，繼而產生攻擊他人、攔車,、別車,、開車撞擊他人等具體違法犯罪形式。
因“路怒”發(fā)生交通違法行為
有何法律后果,？
黃海波介紹,，我國現(xiàn)行法律法規(guī)雖沒有直接針對“路怒癥”作出專門規(guī)定，但對于“路怒癥”情緒下伴隨產生的強行超車,、胡亂變線,、追逐競駛等行為都有相關規(guī)定及處罰措施。
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對于“路怒癥”在駕駛過程中的一般交通違法行為,，通常會依據(jù)道路交通安全法進行警告,、罰款、記分等處理,。
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涉及擾亂交通管理秩序的,，則可能會被按照治安管理處罰法的相關規(guī)定給予罰款和拘留等行政處罰。
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如果造成了嚴重后果,，例如進行危險駕駛,、引發(fā)重大交通事故、導致人員傷亡或重大財產損失等,，則其行為即構成刑事犯罪,，會被依據(jù)刑法的相關規(guī)定進行定罪處罰，涉嫌具體罪名包括危險駕駛罪,、交通肇事罪,、故意傷害罪、故意損壞他人財物罪,、尋釁滋事罪,、以危險方法危害公共安全罪,、故意殺人罪等刑事犯罪。
鄭翔認為,，現(xiàn)有法律法規(guī)對上述交通違法的行為規(guī)定較為完善，對此應嚴格執(zhí)法,。對于輕微違法,，例如故意加塞、別車,，如果沒有造成交通事故，路上也沒有現(xiàn)場執(zhí)法人員進行處罰,，其他駕駛員可以通過行車記錄儀記錄視頻向交通管理部門舉報,。減少違法逃避處罰的可能性，同時加大處罰力度,。
鄭翔提醒,，根據(jù)相關規(guī)定，一方當事人故意造成道路交通事故的,，他方無責任,。所以遇到“路怒癥”司機故意造成事故的，其他當事人要保持克制,，不要“以眼還眼,，以牙還牙”，否則本來無責任的一方也可能會因此承擔法律責任,。如果是出租車司機,、網(wǎng)約車司機有“路怒癥”表現(xiàn)，乘客可以提醒司機情緒穩(wěn)定,，也可以利用平臺及時報警,，還可以進行投訴，交由平臺去處理,。
從長期來看,，可以考慮通過技術手段來規(guī)制這些行為，例如充分利用道路監(jiān)控,，對借道超車,、占用對面車道等行為，自動觸發(fā)拍攝,、自動進行處罰,。還可以大力推行無人駕駛汽車的商業(yè)化運用，能很大程度上減少“路怒癥”現(xiàn)象,。
黃海波建議,，應加強對司機交通駕駛素質教育,，同時，建議有關部門推動修訂道路交通安全法,，盡快建立起專門針對“路怒”司機的懲戒制度,，將“路怒”視作交通違法行為的加重情節(jié)，就像規(guī)范酒后駕車行為一樣,，規(guī)定對因“路怒”被處以行政拘留以上處罰的司機,，由交通執(zhí)法部門暫扣其一定期限的駕照，對再次因“路怒癥”被行政拘留以上處罰的,，可以考慮永久吊銷其駕駛證,。通過全方位的標本治理，遏制“路怒癥”現(xiàn)象,。
“路怒癥”害人害己
不僅容易引發(fā)交通事故
帶來人身傷害和財產損失
還可能因此承擔相應的行政甚至刑事責任
珍愛生命,，拒絕“路怒”~
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