我就想知道一下情況再評價：1,、現(xiàn)在停車是多少錢一個月？2、車位包月了是不是就隨便停的,？3、現(xiàn)在要漲價到什么價格,？因為,，這些數(shù)據是評論的基礎，評價合不合理的根源,。

十三號天使:外面停車場多的是,，多裝些充電樁,，電車在外充好電再回家 (2024-09-28 11:49)

目前電車的銷售量已經超過油車了，說明未來充電樁的安裝有很大的需求,，昆山政府也有安裝計劃和目標的,。外面公共充電樁昆山目前有4000個左右，但是遠遠不夠電車發(fā)展趨勢的,，個人安裝充電樁才是緩解充電的根本,。所以發(fā)展住宅區(qū)充電樁是大勢所趨，也是國家規(guī)劃要求,。另外,，電車也沒有大家想的那么可怕，現(xiàn)在電車技術已經有了很大提高,，自燃的概率大大降低了,，充電樁入地下車庫，國家也經過科學評估的,，包括消防車目前不能進入地下車庫,，國家也在調整地下車庫的消防建設規(guī)范，同時消防部門也在規(guī)劃專門入地下車庫的消防設備,。這個都有個循序漸進的過過程,。

十三號天使:地面劃幾塊公共充電區(qū),，先到先充，充滿開走,，不是很好嗎,，地庫充電一旦燒起來可不是開玩笑的，誰來承擔責任 (2024-09-28 11:55)

很多人不了解充電樁的充電原理和充電時間,、包括充電樁的費用�,，F(xiàn)在家用充電樁一般都是7KW的,，隨車充一般是3.5KW的，假如我們電車電池是70度電的,，用7KW充電槍,，從20%充電到90%基本上在7-8小時左右，所以你就知道,，晚上下班回來充電后再挪車可行不可行了,？下班18:00充電，即使你8小時后挪走,，也是凌晨2點以后了,，誰還會起床去接著充電？這個可能嗎,？也許你會說裝大功率的充電樁,。但是裝大功率的充電樁，小區(qū)變壓器是遠遠不夠負荷的,，同時建造成本是非常巨大的,，這個費用誰承擔？所以這個肯定是行不通的,。你這樣評價主要還是你對情況不了解,，待你了解了，你也不會有這樣的想法和說法了,。

哈哈哈現(xiàn)在的物業(yè)搞得像行政執(zhí)法部門，以后買房要先看看物業(yè)臉色,，

近年來，昆山新能源汽車保有量增加迅猛,，截至今年6月底,，全市新能源汽車保有量為70646輛，全市公用,、專用充電樁數(shù)量達3408個,，個人自用樁達40515個，全市新能源車樁比約1.61:1。
昆山大力推進新能源汽車充電設施“昆能充”公共服務平臺建設,，已接入符合條件的新能源汽車充電場站122個,，截至今年6月底，“昆能充”體驗提升工程充電費用補貼（0.3元/千瓦時）覆蓋面為67%,。
下一步,，昆山將積極打造“市內十分鐘充電圈”，計劃到2025年,，全市充電樁總規(guī)模不少于9萬個,，車樁比不低于1.2∶1，更好滿足我市新能源汽車充電服務需求,。
以上是官方數(shù)據,，未來到2025年底還要加裝50000個充電樁，所以這個事情是國家層面推進的,，絕對不是一個物業(yè)公司決定的,。政府給下屬各級部門責任指標，同樣,，各小區(qū)也會有指標任務,。所以，普及充電樁是政府統(tǒng)一行為,。

看到很多人有一個觀點,，說電車停地下車庫有著火危險,，要是著火消防車又下不來（車高，車庫層高矮）,。我就奇怪了,，為什么要消防車下來？救火是靠什么救的,？不是靠消防水嗎,？現(xiàn)在有地下車庫的，消防水都是標配吧,？和消防車有什么關系,？扯消防車不能下車庫完全沒有意義。

簡單粗暴，就是搞錢花

大家都要掙錢,，都要漲工資。物價都在漲,。,。。