我就想知道一下情況再評價：1,、現(xiàn)在停車是多少錢一個月？2,、車位包月了是不是就隨便停的,？3、現(xiàn)在要漲價到什么價格,？因為,，這些數(shù)據(jù)是評論的基礎(chǔ)，評價合不合理的根源,。

十三號天使:外面停車場多的是,，多裝些充電樁，電車在外充好電再回家 (2024-09-28 11:49)

目前電車的銷售量已經(jīng)超過油車了,，說明未來充電樁的安裝有很大的需求,，昆山政府也有安裝計劃和目標(biāo)的。外面公共充電樁昆山目前有4000個左右,，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠電車發(fā)展趨勢的,，個人安裝充電樁才是緩解充電的根本。所以發(fā)展住宅區(qū)充電樁是大勢所趨,，也是國家規(guī)劃要求,。另外，電車也沒有大家想的那么可怕,，現(xiàn)在電車技術(shù)已經(jīng)有了很大提高,，自燃的概率大大降低了，充電樁入地下車庫,，國家也經(jīng)過科學(xué)評估的,，包括消防車目前不能進(jìn)入地下車庫，國家也在調(diào)整地下車庫的消防建設(shè)規(guī)范,，同時消防部門也在規(guī)劃專門入地下車庫的消防設(shè)備,。這個都有個循序漸進(jìn)的過過程。

十三號天使:地面劃幾塊公共充電區(qū),，先到先充，充滿開走,，不是很好嗎,，地庫充電一旦燒起來可不是開玩笑的，誰來承擔(dān)責(zé)任 (2024-09-28 11:55)

很多人不了解充電樁的充電原理和充電時間,、包括充電樁的費用�,，F(xiàn)在家用充電樁一般都是7KW的，隨車充一般是3.5KW的,，假如我們電車電池是70度電的,，用7KW充電槍，從20%充電到90%基本上在7-8小時左右,，所以你就知道,，晚上下班回來充電后再挪車可行不可行了？下班18:00充電,，即使你8小時后挪走,，也是凌晨2點以后了,，誰還會起床去接著充電？這個可能嗎,？也許你會說裝大功率的充電樁,。但是裝大功率的充電樁，小區(qū)變壓器是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠負(fù)荷的,，同時建造成本是非常巨大的,，這個費用誰承擔(dān)？所以這個肯定是行不通的,。你這樣評價主要還是你對情況不了解,，待你了解了，你也不會有這樣的想法和說法了,。

哈哈哈現(xiàn)在的物業(yè)搞得像行政執(zhí)法部門，以后買房要先看看物業(yè)臉色,，

近年來，昆山新能源汽車保有量增加迅猛,，截至今年6月底,，全市新能源汽車保有量為70646輛，全市公用,、專用充電樁數(shù)量達(dá)3408個,，個人自用樁達(dá)40515個，全市新能源車樁比約1.61:1,。
昆山大力推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施“昆能充”公共服務(wù)平臺建設(shè),，已接入符合條件的新能源汽車充電場站122個，截至今年6月底,，“昆能充”體驗提升工程充電費用補貼（0.3元/千瓦時）覆蓋面為67%,。
下一步，昆山將積極打造“市內(nèi)十分鐘充電圈”,，計劃到2025年,，全市充電樁總規(guī)模不少于9萬個，車樁比不低于1.2∶1,，更好滿足我市新能源汽車充電服務(wù)需求,。
以上是官方數(shù)據(jù)，未來到2025年底還要加裝50000個充電樁,，所以這個事情是國家層面推進(jìn)的,，絕對不是一個物業(yè)公司決定的。政府給下屬各級部門責(zé)任指標(biāo),，同樣,，各小區(qū)也會有指標(biāo)任務(wù)。所以,，普及充電樁是政府統(tǒng)一行為,。

看到很多人有一個觀點，說電車停地下車庫有著火危險,，要是著火消防車又下不來（車高,，車庫層高矮）。我就奇怪了,，為什么要消防車下來,？救火是靠什么救的？不是靠消防水嗎,？現(xiàn)在有地下車庫的,，消防水都是標(biāo)配吧？和消防車有什么關(guān)系,？扯消防車不能下車庫完全沒有意義,。

簡單粗暴,，就是搞錢花

大家都要掙錢,，都要漲工資,。物價都在漲,。。,。