圖文并茂

這個(gè)不好說，電車主要是這幾年發(fā)展迅猛,，車主新手多,，再者，油車?yán)纤緳C(jī)轉(zhuǎn)電車也一樣有慘烈事故,，原因是電車提速快,，且動(dòng)能回收長(zhǎng)期以往養(yǎng)成了作為剎車用的習(xí)慣，腳放油門上,，等著踩油門助力,，真的遇到緊急情況不換腳來一腳油門,，這不是剎車,，悲劇就產(chǎn)生了,，所以平常要注重習(xí)慣培養(yǎng)

青菜蘿卜 各有所好

樓主,，你怎么看？

樓主邏輯思維明顯有問題,，你要噴電車就噴電車,，還扯上電車車主的素質(zhì)？你是腦回路有問題啊

貨車的時(shí)間就是金錢 好多混動(dòng)車和增程車都是慢充,，占了充電樁,，現(xiàn)在新能源車基本上都有快充。

油車車主真正憂國(guó)憂民

haizhuifeng:昆山到南京,，電車690續(xù)航里程,，高速走120,，整個(gè)里程基本就是能走300公里左右……[表情] [表情] (2024-10-08 14:46)

去南京往返450km，續(xù)航600沒充電

這都能聯(lián)想到素質(zhì) 真是服了,，就是簡(jiǎn)單的資源分配不合理導(dǎo)致的,。

就是因?yàn)椴尻?duì)所引起的唄，油車加油有人插個(gè)隊(duì)無(wú)所謂,，電車插個(gè)隊(duì)就會(huì)很焦慮,，不打架才怪！