洪湖路,、景王路、昆嘉路都有類似的情況，左轉(zhuǎn)車道偏少。例如東城大道南向北景王路出口，左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)各一根車道,，直行車道太雞肋了，如果要直行就不會(huì)下匝道,，直接在主路通行就行了,，只有極少數(shù)情況才會(huì)直行。據(jù)我多次觀察,，這個(gè)區(qū)域左轉(zhuǎn)車占比55%~60%,，直行車占比不超5%（不理解這5%是怎么來的，大概率是走錯(cuò)了,，下匝道早了,，出來以后發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了，然后緊跟著直行再進(jìn)入主路）,，右轉(zhuǎn)車占比35%~40%,。直行道應(yīng)該增加左轉(zhuǎn)功能，或者直接取消單獨(dú)的自行車道,，設(shè)置兩根左轉(zhuǎn)道,，在右轉(zhuǎn)車道上增設(shè)直行功能。

    

東城大道出口劃線真的是很隨意的，一點(diǎn)不切實(shí)際

這個(gè)建議沒毛病,，既然有地下通道了,，地上直行就應(yīng)該一條就夠了，其余左,、右轉(zhuǎn)各占一半