可以去做定制公交車

估計(jì)沒多少人吧

昆山的公交車沒得說,非常有進(jìn)取心.

公交班次是按照人流比例來的,，人多班次就多。你不可能路線人少還10分鐘一班然后車上就2,，3個(gè)人,？那一天下來要虧多少錢啊,！

不能因?yàn)槟憬裉煲�坐��,，就排滿�,。」�交車發(fā)班時(shí)間都按照人流量科學(xué)排的,，不可能因?yàn)槟阋粋�(gè)人需求而增加或者變動(dòng),。如果你的路線人流量少，肯定排班少,、間隔時(shí)間長(zhǎng),。如果40分鐘一般，每班人滿為患的,，這個(gè)就有問題,，才會(huì)啟動(dòng)調(diào)班、加班次,。 到太倉(cāng)高鐵站的公交車都是30分鐘一班的,？這個(gè)具體要看從哪里發(fā)出來的，如果是鄉(xiāng)下,、人流量少的地方路線,，也很正常。樓主自己想法偏激了,。

如果昆山與太倉(cāng)之間的人員流動(dòng)這么少,，那地鐵還有必要造嗎？

太倉(cāng)公交上座率太低,，嚴(yán)重虧損，再加開班次，褲頭都賠沒了

太倉(cāng)人太少了

這么說的話，昆山大部分公交也是擺設(shè),，而且路線不合理

昆山公交很多都這樣啊,，經(jīng)常看到大巴公交,，只有司機(jī)一人,，還是在高峰期