樂(lè)樂(lè)qwerty:重啟了肯定很多人坐的,，花橋高鐵站位置還是不錯(cuò)的 (2024-10-17 14:01)

對(duì)的 坐的人根本不會(huì)少的,，是根本沒(méi)有車(chē)

本來(lái)的滬寧城際,，最高時(shí)速是200的,，建設(shè)過(guò)程中一提再提，但原來(lái)的站臺(tái)沒(méi)有減少,，所以后面建成時(shí)成了最高時(shí)速300的滬寧高鐵~然后還非常繁忙,，每天車(chē)次量很大，大部分都使用了16節(jié)動(dòng)車(chē)組重聯(lián),，這種8節(jié)編組小站就沒(méi)有�,？康囊饬x了~
當(dāng)然，本質(zhì)還是昆山的地位不夠高,，原來(lái)同樣停開(kāi)的滬寧高鐵仙林站,，有南京大學(xué)的原因(方便南大仙林和南大蘇州校區(qū)師生往返便利)，后面又重新�,？苛熊�(chē)了,！

非常希望能開(kāi)。地鐵都專(zhuān)門(mén)留了一站,，空置不用實(shí)在太浪費(fèi)了,。
開(kāi)通個(gè)到虹橋到上海站的通勤班車(chē)。早晚一個(gè)小時(shí)一班車(chē)就夠了,。

就看領(lǐng)導(dǎo)們有沒(méi)有眼光了

除非把站臺(tái)要擴(kuò)大一倍，可以�,？�16編組的車(chē)

花橋站開(kāi)了 我也想去做 花橋往返松江太遠(yuǎn)了 心累 心塞

花橋站必須改造，到發(fā)線(xiàn)要延長(zhǎng),，延長(zhǎng)工程結(jié)束后,，再利用夜間間隙把到發(fā)線(xiàn)接入正線(xiàn)，也不影響正線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行,。

改名昆山東站,，然后早高峰和晚高峰都有班次運(yùn)營(yíng)

昆山坐高鐵好麻煩，

等南沿江北沿江都好了,，分流后,，說(shuō)不定會(huì)重啟的