千燈高架出口，工作日早上七點(diǎn)半到八點(diǎn)半,，左轉(zhuǎn)彎向東車輛聚集,，很多左轉(zhuǎn)彎道路在直行道穿插，導(dǎo)致直行道擁堵,，通行量減少,，好好管理下左轉(zhuǎn)彎問題,，就不影響直行跟右轉(zhuǎn)彎的通行速度了。當(dāng)然左轉(zhuǎn)彎道為啥擁堵,，通行率低,，也請(qǐng)相關(guān)部門思考，不能霸占其他路口子時(shí)間啊,，畢竟每個(gè)路口時(shí)間都緊張,。都堵到高架上面真的真的吃不消

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解決不了,。

能一句話解決的問題，就不會(huì)堵了

主要是善浦路上下匝道還沒通，通了就好了,。黃浦江路轉(zhuǎn)東的可以下來走汶浦路,，分流一半就沒啥問題了。不過看進(jìn)度,，過年的時(shí)候能通就不錯(cuò)了,，特別是上面已經(jīng)通了下面就沒人關(guān)心了。

riyue明:主要是善浦路上下匝道還沒通,，通了就好了,。黃浦江路轉(zhuǎn)東的可以下來走汶浦路，分流一半就沒啥問題了,。不過看進(jìn)度,，過年的時(shí)候能通就不錯(cuò)了，特別是上面已經(jīng)通了下面就沒人關(guān)心了,。
(2024-10-24 08:41)

的確是你說的這樣

善浦路上下匝道開啟，目前完全是有條件的,，

但是人家不做也當(dāng)看不見,，也是沒辦法

這是昆山特色,，不止千燈，走東城大道什么洪湖路,，什么郭澤路,，都是左轉(zhuǎn)的堵直行的路，導(dǎo)致大擁堵,，根本沒人理

解決不了  請(qǐng)習(xí)慣

這里老司機(jī)多

直接設(shè)計(jì)成直行跨機(jī)場(chǎng)路建高架，左右轉(zhuǎn)走輔道就不會(huì)有這種問題,，以后南延還要挖隧道下穿機(jī)場(chǎng)路,，又要堵三年。