不是昆山看不到未來的方向，而是昆山小哥太看到未來的方向了,！
樓主的思未一旦成型,，預(yù)示著昆山已經(jīng)不復(fù)存在了，只能在蘇州的區(qū)影下生存,！
這是本土派不愿意看到的,，你愿既得的利益重量拱手讓人？
所以一切國治均在利治,，頭頸們在哪里,，哪里才是重點！
東西一條線以及花橋的經(jīng)濟特殊區(qū)域把昆山的工業(yè)指標幾乎殆盡,，前二十年往北往倉方向的路線就費盡了最好的蘇昆融合時機,，各自為政，猥瑣悶聲發(fā)展的的小昆思路大行其道,，最后的結(jié)果是輝煌二十年,，落寞與新時代,！
現(xiàn)在昆山最大的思維陷阱在于，固步自封,，逡巡內(nèi)耗,，在內(nèi)城小圈圈里首尾相食，自我循環(huán),，沒有新的增量點,！
東西一線，妄圖11號帶動續(xù)命轉(zhuǎn)軸,，
南北往倉一體線,，打入塵煙，不得上心,，
花橋國際商務(wù)被滬的時勢浪潮弄的人心皆無,，隨波逐流，漂移困頓,，無心生產(chǎn),！
中心城區(qū)空心化日漸稀離，
西勛族不事生產(chǎn),，樓大浮夸,，資源盛極轉(zhuǎn)衰！
東新貴,，高樓密集,，產(chǎn)城融合欠底蘊深沉，天不我待,！際遇坎坷,，可謂機關(guān)算盡，天意弄人,！
城北,，因循守舊，廉頗老去,，昆太夢滅,，新的增長際遇寄掛與9號及蘇錫常快線之間,，可謂是纏綿老去,，卻又期待新生，只不過際遇渺茫,，前途坎坷,，
巴城時機只待蘇機來臨，可是蘇機本就命運多舛，待突圍與臥虎氣場之中,，不可謂舉步艱難,，作為昆山邊緣的一隅之地，又更待何時,，雨露均沾,？
這樣分析來去，昆山之路在哪里呢,？昆山未來在哪里呢？
樓主的分析,，我看句句在人心,，條條在道理，吳淞江蘇滬中軸線,，并帶甪直,，張浦，城南高鐵版線,，千燈,，花橋南等產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，發(fā)展新篇,，在時下一體化大格局下,，任督二脈其一，當之無愧,，任脈前進路線打通了前二十年繁華錦繡,，督脈機場路，吳淞江沿線,，以及吳淞江南北雙子星高鐵和張浦,，太極相生，不可謂新的發(fā)展格局,！
好一個符合太極八卦的相生相融,，連蘇通滬的寶藏局，不知道可有高人能勘透,？
其實也不是沒人能勘透,，而是利令智昏，益迷心竅,，肉爛在鍋里,，也是我的，別人豈配聞肉香,？
一體化大勢下的,，政經(jīng)人種種表現(xiàn)，不亞于革老命,，創(chuàng)新生,，所以現(xiàn)象一直深淺踏步,，不見前行！
批復(fù)五年了,，蘇錫常線哪里,，蘇淀滬線在哪里？不愿妥協(xié),，哪里會進展,？
固步自封的結(jié)果只會越來越固執(zhí)和消亡，多少王侯將相,，轉(zhuǎn)瞬間萬事成空,！
昆山第一縣的寶座還能堅持多久呢？
大LD能在鍍金,，小LD門在護盤,，
開拓派的腳步邁到哪里了？
所以一體化進展的首要就是政經(jīng)統(tǒng)一,，
先破體制,，再破局！
還是期待昆山能走出困頓,，突破新的增加極吧,，能續(xù)輝煌再二十！
