一天天感覺像玩游戲一樣,，昆山只是個(gè)縣級(jí)市,，把鐵路中心搬來搬去的，你以為是過家家�,�,！
不要以為地鐵占位可以把控一切，其實(shí)地鐵這是個(gè)出行工具而已,！
把高鐵南全搬東邊來,，城南是要全盤放棄嗎，陸家和花橋有這個(gè)能量承接嗎,？
還要全面升級(jí)昆山東,，是要全面打擂安亭樞紐嗎？
未來安亭樞紐會(huì)發(fā)展成滬西門戶樞紐的,，集各路高鐵地鐵城際樞紐于一身,，做的加法，
這這個(gè)昆山東一發(fā)瘋，是不是要逼宮嘉定安亭樞紐,？
上海局除非抽抽了才會(huì)同意這個(gè)方案,！
昆山南只不過是近些年沒有鐵路規(guī)劃增量而已，但他的地位和權(quán)重含金量流量在整個(gè)京滬滬寧系統(tǒng)中都是不可或缺的,，
和邊界強(qiáng)勢(shì)的滬,，拉開界距，戰(zhàn)略迂回才是上策,！
有些人不要偷換概念,，以為11號(hào)地鐵是主導(dǎo)城市的生命線，其實(shí)高鐵鐵路規(guī)劃樞紐架構(gòu)才是在一個(gè)城市的大脈搏,，可以撐起對(duì)外開放和一體化的重任,！
不管技術(shù)上有沒有做大的可能，但昆山南的位置是定海神針,，開放性基石,，別的區(qū)域無法替代！
將來蘇州要求發(fā)展成昆山未來城,，以及虹橋國際商務(wù)開放樞紐的西北第一站,，都是鐵鐵的zz任務(wù)，你真以為這個(gè)2.3億的推出,，是心血來潮啊,，那是自上而下的執(zhí)行，不上也得上,！
全面融入上海又不是說著玩的，是要真金白銀的投入的,！這個(gè)2.3億只是開胃菜而已,！
后續(xù)的菜品，高鐵南門戶樞紐,，昆山未來城都是要搞的,，只不過是需要時(shí)間和空間而已！
基于此,，它的zz站位是高與青陽港客廳規(guī)劃的,！
現(xiàn)在的風(fēng)聲是城市發(fā)展一體化高于一切！其它都得讓步與此,！
9號(hào)被斃,，不是因?yàn)楦哞F南不夠重要，而是不得朕心,，這個(gè)朕你懂的,！
9號(hào)說到底還是昆山到內(nèi)庭線，到太倉一體化只是個(gè)表面的東西，這是強(qiáng)加給太倉,，懂的自然懂,，所以它失敗了！
如果昆山頂起17號(hào),，由再由蘇州東鏈接上昆山南,，也許結(jié)果又不一樣！
有些很只看到自我的升級(jí)規(guī)劃,，沒看到大局左狼右虎的虎視眈眈,，自我催眠不好，一個(gè)流量墊底的11號(hào)zz線,，不能夠改變昆山的全盤布局的,！
