一天天感覺像玩游戲一樣,，昆山只是個縣級市，把鐵路中心搬來搬去的,，你以為是過家家�,。�
不要以為地鐵占位可以把控一切,，其實地鐵這是個出行工具而已,！
把高鐵南全搬東邊來，城南是要全盤放棄嗎,，陸家和花橋有這個能量承接嗎,？
還要全面升級昆山東，是要全面打擂安亭樞紐嗎,？
未來安亭樞紐會發(fā)展成滬西門戶樞紐的,，集各路高鐵地鐵城際樞紐于一身，做的加法,，
這這個昆山東一發(fā)瘋,，是不是要逼宮嘉定安亭樞紐？
上海局除非抽抽了才會同意這個方案,！
昆山南只不過是近些年沒有鐵路規(guī)劃增量而已,，但他的地位和權(quán)重含金量流量在整個京滬滬寧系統(tǒng)中都是不可或缺的，
和邊界強勢的滬,，拉開界距,，戰(zhàn)略迂回才是上策！
有些人不要偷換概念,，以為11號地鐵是主導城市的生命線,，其實高鐵鐵路規(guī)劃樞紐架構(gòu)才是在一個城市的大脈搏，可以撐起對外開放和一體化的重任,！
不管技術(shù)上有沒有做大的可能,，但昆山南的位置是定海神針，開放性基石,，別的區(qū)域無法替代,！
將來蘇州要求發(fā)展成昆山未來城,，以及虹橋國際商務(wù)開放樞紐的西北第一站，都是鐵鐵的zz任務(wù),，你真以為這個2.3億的推出,，是心血來潮啊，那是自上而下的執(zhí)行,，不上也得上,！
全面融入上海又不是說著玩的,，是要真金白銀的投入的,！這個2.3億只是開胃菜而已！
后續(xù)的菜品,，高鐵南門戶樞紐,，昆山未來城都是要搞的，只不過是需要時間和空間而已,！
基于此,，它的zz站位是高與青陽港客廳規(guī)劃的！
現(xiàn)在的風聲是城市發(fā)展一體化高于一切,！其它都得讓步與此,！
9號被斃，不是因為高鐵南不夠重要,，而是不得朕心,，這個朕你懂的！
9號說到底還是昆山到內(nèi)庭線,，到太倉一體化只是個表面的東西,，這是強加給太倉，懂的自然懂,，所以它失敗了,！
如果昆山頂起17號，由再由蘇州東鏈接上昆山南,，也許結(jié)果又不一樣,！
有些很只看到自我的升級規(guī)劃，沒看到大局左狼右虎的虎視眈眈,，自我催眠不好,，一個流量墊底的11號zz線，不能夠改變昆山的全盤布局的,！
