9號線（蘇昆太段）被省里砍掉,，未能進(jìn)入本次四期規(guī)劃，將很大可能效仿10號線（蘇虞張段）走《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》批復(fù),；同時(shí),，10號線南段、17號線與9號線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路,，作為政治正確,，有著極高的優(yōu)先級，也有很大可能打包進(jìn)去一同批復(fù),。

  

9號線,，17號線太low了,，蘇錫常城際太繞了。直接上海14號封浜直線西延至蘇州9號線,，到南大蘇州校區(qū)后,，直線挖隧道過太湖到無錫市中心。這條線才是真正長三角線,，比現(xiàn)在的長三角示范區(qū)線效率高得多,。

樓主帶頭捐個(gè)百萬入股,，保證可以,。預(yù)期回本100年哈

但愿能夠有,，如果地鐵可以從家到單位，我天天坐,。

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走迎賓路往太倉,，北部新城就能起飛，那么多空地預(yù)留著呢,，走蕭林路,，幾乎沒什么帶動作用

我批準(zhǔn)了 你抓緊建設(shè)

難辦啊，
話說回來,，
蘇州東站頂層設(shè)計(jì),，超前規(guī)劃，
并提出打造吳淞江科創(chuàng)帶,，
又臨蘇州園區(qū)擴(kuò)區(qū),，

由此，
蘇淀滬,、17號線快捷通滬,，應(yīng)不遠(yuǎn)矣！
17當(dāng)先行一步,。