據(jù)悉,，當?shù)貢r間11月29日

由峰飛航空昆山研發(fā)制造基地生產(chǎn)的

2噸級eVTOL電動垂直起降航空器

在日本岡山成功試飛

這是中國噸級以上eVTOL在日本完成首次飛行

當前,，全球面臨城市交通擁堵、偏遠地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,、島嶼運輸和交通出行不便等問題,，眾多國家競相布局先進空中交通(AAM)，探索立體空中交通方式，并促進地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。與傳統(tǒng)交通工具相比,，eVTOL被認為是在安全性、高效性,、經(jīng)濟性上皆具優(yōu)勢的“未來交通工具”,。

日本多海島的自然環(huán)境以及基礎(chǔ)設(shè)施維護問題等因素，對于創(chuàng)新的交通方式具有巨大的市場化需求,。本次飛行由日本促進航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社團MASC和峰飛航空聯(lián)合開展,，后續(xù)還有在日本多個城市飛行的計劃。據(jù)悉,，這是峰飛航空繼今年5月在阿布扎比完成海外首飛后,，第二次完成海外試飛。

今年2月和8月,，峰飛航空分別在珠三角地區(qū)和長三角地區(qū),，完成了深圳—珠海跨城跨海飛行以及南京跨長江飛行,。其中在南京跨長江飛行的eVTOL,，從位于浦口區(qū)的南京市無人機基地起飛，飛越長江并沿江盤旋巡航后返回基地,，航程25公里,，往返飛行時長僅10分鐘。

2022年起,，峰飛航空就在蘇州昆山建設(shè)了研發(fā)和生產(chǎn)基地,，研發(fā)制造中心位于昆山市淀山湖鎮(zhèn)，航空試飛基地落地于錦溪鎮(zhèn)白蓮湖郊野公園,。此次試飛的峰飛航空eVTOL航空器采用復合翼構(gòu)型,，搭載純電動力，可垂直起降,，無需傳統(tǒng)機場跑道,，完成轉(zhuǎn)換后進行水平巡航飛行，實現(xiàn)長航程和高效率的平衡,。