偏也是真的偏,，人都沒幾個的

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太倉中考相對昆山來說要輕松不少,，如果有產(chǎn)業(yè)支撐會有更多人選擇太倉的

       太倉的發(fā)展規(guī)劃是現(xiàn)代田園城,，所以主要發(fā)展科教文衛(wèi)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè),，產(chǎn)業(yè)都是高端的，生產(chǎn)飛機(jī)與汽車零配件,、衛(wèi)星,、輕型飛機(jī)、導(dǎo)彈和魚雷以及飛機(jī)發(fā)動機(jī),，當(dāng)然更包括遠(yuǎn)洋輪船,，等等，他們用政策和產(chǎn)業(yè)限制人口,，不要勞動密集型代工業(yè)特別是電子加工廠,。
       有人說，西方發(fā)達(dá)國家,，基本都像農(nóng)村,，不知道真假。

太倉比較低調(diào),！

因為三條國鐵需要疏解后通往上海各個車站,，類似滬寧、京滬高,、老京滬在南翔的疏解,，需要占用大量的土地指標(biāo)。
而這次上海不愿意出土地,，所以上海局就把三條國鐵的疏解任務(wù)外移至了太倉,。
太倉站既沒有大的候車廳，也沒有存車線,、動車所,，但負(fù)擔(dān)土地指標(biāo)相當(dāng)多。轉(zhuǎn)自高樓迷,，而且太倉因為客流量太低,，車次一直都是北三縣最低的，樓上那個太倉吹說的那更是離大譜了,，笑死人了

因為太倉卡著點位,！


我們昆山呢,？
花橋已接上。旅游區(qū)可以,，但限于生態(tài)保護(hù)主導(dǎo),，規(guī)模開發(fā)有限。
其他對口通道不咋樣,。

我們再不加倍在張浦千燈這一蘇滬中軸走廊發(fā)力,，就不知說啥好了！

發(fā)展太倉。試圖削弱昆山

njl2211358:因為三條國鐵需要疏解后通往上海各個車站,，類似滬寧、京滬高,、老京滬在南翔的疏解，需要占用大量的土地指標(biāo),。
而這次上海不愿意出土地,，所以上海局就把三條國鐵的疏解任務(wù)外移至了太倉。
太倉站既沒有大的候車廳,，也沒有存車線,、動車所，但負(fù)擔(dān)土地指標(biāo)相當(dāng)多,。轉(zhuǎn)自高樓迷,，而且太 .. (2024-12-06 11:10)

國鐵是國家的部署，是頂層設(shè)計,，不是江蘇,、上海能決定的。
新一輪發(fā)展是沿海和沿江,，看看各項正在落實的設(shè)施就明白了,。太倉是兩者的交匯點，是圍繞上海而產(chǎn)生的南下,、北上,、西進(jìn)、東出的戰(zhàn)略要地,，是國家港口型物流樞紐城市,，是正在建的鐵路樞紐,，是唯一鐵路聯(lián)通浦東樞紐、虹橋樞紐和上海市中心的地方,。

蘇州為何向常熟方向發(fā)展,，工業(yè)園區(qū)為何向相城方向擴(kuò)展？因為蘇州市委常委會明確：“產(chǎn)業(yè)在沿江轉(zhuǎn)型,、創(chuàng)新在城區(qū)集聚”,。
這一點還要回避或者繼續(xù)視而不見嗎？