好多人都沒經(jīng)歷過上海的地鐵早高峰，昆山人民真幸福

上海汽車限牌限行的,，蘇州限嘛,？人家不得已才去擠地鐵，蘇州這邊能開車的基本不坐地鐵,，樓主坐的這輛貌似也不是蘇11,，是蘇3的座椅顏色

insospeed:上海汽車限牌限行的,，蘇州限嘛,？人家不得已才去擠地鐵，蘇州這邊能開車的基本不坐地鐵,，樓主坐的這輛貌似也不是蘇11,，是蘇3的座椅顏色 (2024-12-11 08:37)

蘇3，蘇11列車不用分辨的,。,。。都跑蘇州和昆山,。

上海人民最討厭11號線,。說都是鄉(xiāng)下人的味道

moon4wolf:客流少，蘇州不背鍋,。,。。,。,。。,。,。。。3號線和11號線本線貫通運營,。,。線路上是一條線，但,。,。3號線所有車站客流之和是11號線本線所有車站客流之和的2.7倍。,。,。。 (2024-12-10 12:57)

有本事把11號線昆山段預(yù)留的三個換乘站全部搞起來,，再來比客流

lamarodom:有本事把11號線昆山段預(yù)留的三個換乘站全部搞起來,，再來比客流 (2024-12-11 12:28)

第一,，除玉山廣場站換乘站外，別瞎想十幾二十年之內(nèi)都搞不成的事,。
,。。,。,。。第二,，你別玩刻舟求劍這一套,，等一二十年后，假如11號線本線真如愿增加三個換乘站,，那3號線都不知道增加多少個換乘站呢,。。,。搞得好像若干年后,，3號線不漲客流等著11號線本線漲一樣。,。,。。,。,。還“再來比客流,。。,�,！保�這么囂張,。,。。第三,，不服,，忍著,。,。�,？繉嶋H發(fā)生的事說話,，少踏嘛天天意淫。,。,。

昨晚高峰期6點從太湖香山上車，一路坐完5號線(封亭大道),。5號線全程沒坐滿,，最高峰的南門也就坐滿2/3的座位，最少可以一人躺一張座椅,，但幾個換乘站上下客流很多,。11號線則基本一直保持在坐滿2/3座位，最高峰5/6座位,，乘客一坐就是十幾個站才下車,。所以真實客流是11號線大于5號線。

路上一來一回有4個小時吧,？