下一步,，一方面要盡快取得蘇州北站、蘇州東站施工圖批復,，力爭早日實質(zhì)性開工建設,。另一方面，加快推動如通蘇湖蘇州北站至蘇州東站段,、水鄉(xiāng)旅游線,、蘇錫常城際鐵路太倉先導段等城際鐵路開工建設。未來,，道路交通方面,，我們將打造高鐵蘇州北站落客快速聯(lián)絡道工程及高鐵蘇州北站快速聯(lián)絡道東連接線工程，銜接城市快速路及高速公路,。構建“外網(wǎng)+內(nèi)網(wǎng)+地區(qū)網(wǎng)”組成的三網(wǎng)合一快速集散系統(tǒng),，從而強化蘇州北站樞紐市域輻射能力。


據(jù)悉,，當前蘇州規(guī)劃建設批復鐵路總里程（含國鐵,、城際、市域郊等）達1089.7公里,。其中,，鐵路通車里程達到424.4公里，在建鐵路有通蘇嘉甬高鐵,、北沿江高鐵,、滬蘇湖高鐵、鹽通鐵路南通西至張家港段,、滬蘇通鐵路二期等,。
目標是將蘇州打造成為國際性綜合交通樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐城市,、國際性鐵路樞紐,，建設成為交通運輸現(xiàn)代化示范市、交通強國建設示范先行區(qū),、交通創(chuàng)新發(fā)展示范新高地,�,！蓖躅Ｕf。



蘇州北站綜合樞紐施工建設可謂是個“超級工程”,，是迄今為止蘇州建城史上投資最大的交通樞紐項目,。
根據(jù)初步設計批復，蘇州北站總規(guī)模約達80萬平方米,，站房共設7層,，包括地上4層和地下3層。擴容提升后,，蘇州北站總規(guī)模為10臺24線,，并預留2臺4線發(fā)展空間。
在設計思路上,，蘇州北站工程規(guī)劃設計也可謂新意滿滿,，可最大程度實現(xiàn)旅客的快速換乘。
“夾層作為出站換乘,，地面層作為城市公共空間,，南北光谷作為站城客廳，同時將站房,、綜合配套及樞紐周邊地塊的TOD互聯(lián)互通,，在功能布局上綜合協(xié)同，真正意義上實現(xiàn)‘站城融合’,�,！� 蘇州高鐵樞紐投資開發(fā)有限公司董事長顧永明介紹。

蘇州北站力爭2025年2月底開工建設,，2027年底與通蘇嘉甬鐵路同步通車運營,，蘇州北站遠期年旅客發(fā)送量預計達3352萬人次。



建成后的蘇州北站將使蘇州從長三角東西向發(fā)展軸重要節(jié)點城市,，邁向長三角“十”字發(fā)展軸的樞紐中心城市

蘇州站,，蘇州北站，蘇州東站,，蘇州南站,，蘇州園區(qū)站，全部配套送客高架和地下停車場,，KS南站情何以堪,。,。建議拆了重建吧,，。園區(qū)站還是和昆山南站同一時期建的,。,。,。,。,。

蘇淀滬，絕對不會那么快，先來后到，乖乖排隊吧,。,。,。。

蘇淀滬昆山段,，是未來這些年，昆山鐵路建設的獨苗,，要好好規(guī)劃啊,。。,。

建議高水平規(guī)劃打造錦溪 鐵路小樞紐,，讓長三角的游客都來錦繡,。,。,。

蘇州辦點大事哪就這么難？一個蘇州北站三四年前就在啟動,、就在宣傳,，到如今還沒實質(zhì)動工干活。為什么徽（南）京北站就這么快呢,？去年剛出宣傳消息（衛(wèi)生巾造型）,，已經(jīng)干得熱火朝天了？他們就不要審批,？還是他們就特殊,？

251636985:蘇州辦點大事哪就這么難？一個蘇州北站三四年前就在啟動,、就在宣傳,，到如今還沒實質(zhì)動工干活。為什么徽（南）京北站就這么快呢,？去年剛出宣傳消息（衛(wèi)生巾造型）,，已經(jīng)干得熱火朝天了,？他們就不要審批？還是他們就特殊,？ (2024-12-11 16:35)

北沿江高鐵,，比通蘇嘉甬高鐵，早批復兩年,。

現(xiàn)在一方面,，建議昆山南站，干脆拆了重建得啦,，無論小改造還是大改造,，都很難解決胎里毛病。,。,。。一方面加快蘇淀滬提早啟動建設,。。,。,。

昆山南還是要能和中環(huán)直接對接，才能提高接送旅客的效率,。

--建設現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)
加快交通基礎設施網(wǎng)絡建設,，推進各種運輸方式一體化融合發(fā)展，提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效能
努力推動民用運輸機場規(guī)劃建設,，研究推動蘇淀滬城際鐵路接入上海虹橋樞紐,，力爭與上海浦東機場實現(xiàn)直連快通，支撐全國性綜合交通樞紐城市建設