現(xiàn)在網(wǎng)約車(滴滴)給司機價格去年7月份開始,，資本家認為現(xiàn)在經濟大環(huán)境不好,，司機去找其他的工作也不高各行各業(yè)都不好，他們掌握人的心里去年7月開始降價15%左右,，現(xiàn)在都是人工智能算法大數(shù)據(jù)時代,，平臺根據(jù)時時叫車量派送給訂單，比如在乘客附近車多叫車人少或沒有,，只要乘客有一人下單,，附近司機如等待很久未接到訂單司機會打開特惠單功能鍵由快車單改為特惠，司機由于長時間沒單而降價接單就是特惠單,，不管特惠還是快車等平臺抽傭不變,，這部分抽傭由司機買單,，相當于商品現(xiàn)在大環(huán)境不好降價銷售,，平臺根據(jù)大數(shù)據(jù)算法統(tǒng)計哪些司機在什么時間段打開特惠，一天開特惠在線時間多久一個月打開特惠多少天(小時),，平臺算法把司機掌握的非常清楚,，如你經常打開特惠一但不打開特惠單臺不跟你派單(所有單臺都是派單不是司機搶單)，司機快車單不去打開特惠只要你堅持不開特惠正常派快車單,，單臺也不會讓你離開這個平臺到其他的平臺這樣沒有人給他打工了,，總結:平臺抽傭不變反而比以前更多,，司機為了多接些單打開特惠單，等于是某大超市進貨一樣價格,，但銷售時比其他的超市便宜點,，不是超市價格便宜而是超市這個品牌商家價格自己降低了點為了銷售,，但超市大老板抽傭還是一樣商家利潤少了些,，超市老板只租了一個大型賣場，招商家入駐從中間抽傭金所有商場(昆山高商廈,，大潤發(fā),，歐尚，京東五星,，蘇寧等),，這些商場只是注冊一家公司大力宣傳吸引人去入駐賺抽傭，網(wǎng)約車也是一樣宣傳讓司機乘客使用該平臺,，啰啰嗦嗦這么多為了讓大家弄懂
