大家應(yīng)該盡量支持本地出租車

市場(chǎng)需要制衡,。如果依賴某一家平臺(tái)，那是注定要漲價(jià)的

很少打車

現(xiàn)在網(wǎng)約車(滴滴)給司機(jī)價(jià)格去年7月份開始,，資本家認(rèn)為現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好,，司機(jī)去找其他的工作也不高各行各業(yè)都不好，他們掌握人的心里去年7月開始降價(jià)15%左右,，現(xiàn)在都是人工智能算法大數(shù)據(jù)時(shí)代,，平臺(tái)根據(jù)時(shí)時(shí)叫車量派送給訂單，比如在乘客附近車多叫車人少或沒有,，只要乘客有一人下單,，附近司機(jī)如等待很久未接到訂單司機(jī)會(huì)打開特惠單功能鍵由快車單改為特惠，司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間沒單而降價(jià)接單就是特惠單,，不管特惠還是快車等平臺(tái)抽傭不變,，這部分抽傭由司機(jī)買單，相當(dāng)于商品現(xiàn)在大環(huán)境不好降價(jià)銷售,，平臺(tái)根據(jù)大數(shù)據(jù)算法統(tǒng)計(jì)哪些司機(jī)在什么時(shí)間段打開特惠,，一天開特惠在線時(shí)間多久一個(gè)月打開特惠多少天(小時(shí))，平臺(tái)算法把司機(jī)掌握的非常清楚,，如你經(jīng)常打開特惠一但不打開特惠單臺(tái)不跟你派單(所有單臺(tái)都是派單不是司機(jī)搶單),，司機(jī)快車單不去打開特惠只要你堅(jiān)持不開特惠正常派快車單，單臺(tái)也不會(huì)讓你離開這個(gè)平臺(tái)到其他的平臺(tái)這樣沒有人給他打工了,，總結(jié):平臺(tái)抽傭不變反而比以前更多,，司機(jī)為了多接些單打開特惠單，等于是某大超市進(jìn)貨一樣價(jià)格,，但銷售時(shí)比其他的超市便宜點(diǎn),，不是超市價(jià)格便宜而是超市這個(gè)品牌商家價(jià)格自己降低了點(diǎn)為了銷售，但超市大老板抽傭還是一樣商家利潤少了些,，超市老板只租了一個(gè)大型賣場(chǎng),，招商家入駐從中間抽傭金所有商場(chǎng)(昆山高商廈，大潤發(fā),，歐尚,，京東五星,，蘇寧等),，這些商場(chǎng)只是注冊(cè)一家公司大力宣傳吸引人去入駐賺抽傭,，網(wǎng)約車也是一樣宣傳讓司機(jī)乘客使用該平臺(tái)，啰啰嗦嗦這么多為了讓大家弄懂

算算成本吧,，比方15萬的車吧,，保險(xiǎn)4000年，年行駛1.5萬公里（如果是小日子車省一點(diǎn),，我們就按一般的算吧 ）15000*0.65=9750元,，小區(qū)車位費(fèi)1500元，外出停車費(fèi)1000元,，高速費(fèi)算1000元（還不能跑遠(yuǎn)了）,，合計(jì)17500元，如果再算上其他違章,、維修和保養(yǎng)算上2000元,，妥妥就小兩萬了

現(xiàn)在網(wǎng)約車絕大部分標(biāo)的價(jià)格和實(shí)際支出價(jià)格不一樣的,，實(shí)際價(jià)格要高不少,，這個(gè)該整頓清理了。

    

花小豬,，都是幾元錢的

有幾十個(gè)打車軟件你干嘛要選滴滴

順風(fēng)車挺便宜的

那也比出租車便宜吧