終于玩脫了

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無所謂的,，去蘇錫常還是開車快

這么走，這條線不知道能撐幾年

蘇錫常城際,，修的目的是一小時(shí)工作圈,。
現(xiàn)在看起來，從農(nóng)田過去,。蘇錫常城際改了機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線了。

如果是機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線,。誰會(huì)開車跑到沙溪,，支塘座這條快線呢。開車直接上高速不是更快更方便,。

所以這條線,，已經(jīng)失去意義了,。

moon4wolf:蘇錫常支線走蘇州北站,。且蘇州北有聯(lián)絡(luò)線到太倉,。 (2024-12-18 10:42)

跟我說的不沖突，是走蘇州北,，完美避開蘇州市區(qū),。

看最后實(shí)施才知道，環(huán)保公示之前都沒有完全定吧

自從昆山在11號(hào)線路走向硬杠蘇州后,，太倉軌道建設(shè)一個(gè)接一個(gè),，人家根本不稀罕什么9號(hào)線，目前鐵路樞紐已是省會(huì)級(jí)別的,，事實(shí)上的上海北站,。昆山還是要聽話，現(xiàn)在蘇定滬將要實(shí)現(xiàn)蘇州直連虹橋的目標(biāo)(也是盡量避開昆山,，從甪直南下錦溪),。蘇州的下一個(gè)目標(biāo)肯定是市域鐵路直連上海市區(qū),，昆山要積極響應(yīng)。

什么最強(qiáng)縣，上海根本不吊你,。想方設(shè)法把太倉扶持起來,。試圖削弱昆山

一枝獨(dú)秀不是春,，昆太都強(qiáng),，昆山才能更強(qiáng)