如果是環(huán)保考量小綠已經(jīng)很低碳了,。關(guān)鍵是起步價(jià)20分鐘內(nèi)兩元,，階梯每10分鐘一元。我就看到一個(gè)小伙子刷了但放棄了氫能車,。我一天也就要四塊,，那我會(huì)選擇更綠色的步行。
感覺(jué)氫能適用于距離稍長(zhǎng)時(shí)間緊迫的場(chǎng)景,，不適應(yīng)于日常的場(chǎng)景,。尤其本身小綠有免費(fèi)的基礎(chǔ)階段。從后臺(tái)數(shù)據(jù)也能大致分析用車的時(shí)間分布,，所以氫能自行車的投入應(yīng)當(dāng)擬合超過(guò)20分鐘用時(shí)的比例投入,，不然就會(huì)造成浪費(fèi)，也不利于市民日常出行,。價(jià)格也適當(dāng)調(diào)整,，比如15分鐘內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)15分鐘每10分鐘一元感覺(jué)更親民一些,。
一家之言難免偏頗其辭,，大家批評(píng)指正！

會(huì)不會(huì)接下來(lái)小綠也不免費(fèi)了

有錢就騎。省錢就騎免費(fèi)的,。,。沒(méi)人騎。自然會(huì)減產(chǎn)的,。天冷騎得明顯少了不少了

聽(tīng)見(jiàn)花開(kāi):會(huì)不會(huì)接下來(lái)小綠也不免費(fèi)了[表情] (2024-12-26 07:46)

不會(huì)的,，小綠是昆山自己花錢買來(lái)投放運(yùn)營(yíng)的,，氫能助力車是企業(yè)行為

都以為企業(yè)是做慈善的啊,，免費(fèi)慣了

主要是現(xiàn)在小綠壞的太多了,，根本沒(méi)辦法騎；氫能源吧 還時(shí)不時(shí)沒(méi)氣

之前薅了幾次羊毛,，騎騎還是挺不錯(cuò)的,，公交錢都省了，收費(fèi)后就覺(jué)得太貴了,，比常州的普通電助力車還貴,，這里是起步半小時(shí)2塊，后面每半小時(shí)2塊,。

氫能和小綠是為不同的需求人群準(zhǔn)備的

小綠1個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，大多數(shù)人會(huì)做選擇

氫能省力,、費(fèi)錢,，少數(shù)人會(huì)選擇

但是希望他們2種事務(wù)最好不要出現(xiàn)互相擠兌、互相沖突的局面

不騎氫能小綠。

2公里內(nèi)小綠,，再遠(yuǎn)了就網(wǎng)約車或開(kāi)車,！我坐地車都是小綠1公里地鐵口，如果小綠收費(fèi)我就走著去,！