照這樣蘇錫常城際又要走蕭林路了,，那9號線是不是要走迎賓路了,，換來換去，一直在換

昆太同城，道路多修兩條

城西不要蘇錫常,，走迎賓路吧

迎賓路,，嘿嘿回周市更方便了

別來無樣:昆太同城，道路多修兩條 (2024-12-27 11:44)

有幾條都要打通了

聽說可能應該規(guī)劃如下：
滬蘇錫常,，堅持走蕭林路,，往東去太倉。昆山境內設陽澄湖站,，大漁灣站,，北門路站，長江路站,，碳十二站,。原青陽路站改設在碳十二北側位置。
原設想過的11支線暫停規(guī)劃,。
九號線沿長江北路北上,，走周市，遠期再往東去太倉,。九號線昆山南站往北走向,，還尚在討論中。（有最新意見交叉玉山廣場未來意義不大）
滬蘇錫常與九號線的交叉換乘點設在在長江路蕭林路口,，卜峰蓮花大概率拆除,。
江蘇的重點發(fā)展布局已放在沿江，太倉已是聯(lián)滬交通要塞的橋頭堡,。

秋飛羽:聽說可能應該規(guī)劃如下：
滬蘇錫常，堅持走蕭林路,，往東去太倉,。11支線暫停規(guī)劃。
原青陽路站改設在碳十二北側位置,。
九號線沿長江北路北上,，走周市，遠期再往東去太倉,。
交叉換乘點設在在長江路蕭林路口,，卜峰蓮花拆除。
....... (2024-12-27 11:57)

聽誰說的,？

lamarodom:有幾條都要打通了 (2024-12-27 11:57)

迎賓東路,，說了蠻久了,。沒動靜

別來無樣:迎賓東路，說了蠻久了,。沒動靜 (2024-12-27 11:59)

沒辦法,，這兩年手頭緊，只能等了

如果蘇錫�,；貧w是昆山的意思,，那么9號昆太段大概是沒了，太倉不積極,，9號昆太就不成立了，至少近期是這樣,！
前時,，蘇州軌道回復9號是昆主動放棄的，那么對于9號大站快軌運行,，昆山是極不滿意的,！
后續(xù)蘇錫常回歸也算是個變遷吧,，時勢瞬息萬變,，圖改了一次又一次，不到黃河不死心,！
加上城西階層結構影響,，蘇錫常也算重獲新生！
至于以后的南北規(guī)劃,，又要另待時機籌劃了,！
也許是9號延伸，也許是自我輕軌鏈接,，一切都要回到原點,，這也算不忘初心吧！
9號昆太段和蘇錫�,；�換線路這種可能性很小,，遠期發(fā)生就是沒有的意思！
反正，軌道博弈,，我昆就是魚肉,，人為刀俎，9號和蘇錫常能搏得一隅便是勝利,，也不期博頂群山,，登高望月了！