假如當時滬通鐵路往西走,，經過`昆山南站`，�,？縛蘇州北站`,，常熟，張家港到南通,，客流量肯定比現在好很多,，因為昆山有人口基礎，線路走向更加合理,，相當于昆山有了過江鐵路,，昆山又成了滬通鐵路沿線城市和滬寧鐵路沿線城市，只是太倉受委屈了,！

你想多了,，蘇州北站會有通蘇嘉甬。,。,。直接蘇州北接南通西。,。,。
只是苦了昆山，沒辦法直接蘇北

實際情況“：以后人家太倉還會有北沿江高鐵,。,。。太倉是一點不委屈的,，委屈了昆山是真的,。。
在花橋直接去太倉了,，完美繞過昆山,，你還說委屈了太倉

什么事情不能總想著一個人吃獨食，人家叫滬通,，本來就不是為了你考慮的

現在蘇錫常先導段也來了,，太倉人民可以直接地鐵去上海了，,，,，其實太倉一點都不委屈。,。地鐵也開工了

昆山領導加把勁,，來個南北向高鐵線路

滬通鐵路是兼顧客運和貨運的

滬通鐵路不走上海,，你是找罵來的，是不是每條鐵路都走昆山,，事實上太倉全面領先昆山了