百年之大變局下，靠以往的單打獨斗的形式弊端已經(jīng)逐漸凸顯,，甚至稍有不慎則打回原型,。尤其像昆山這樣靠制造型企業(yè)積累第一桶金的單一縣域經(jīng)濟體在面臨經(jīng)濟轉(zhuǎn)型人口結(jié)構(gòu)調(diào)整時，需要管理層更加清醒的認(rèn)識到現(xiàn)狀,。
縣域經(jīng)濟體不同于地級市龐大的公共事業(yè)支撐,，政策支撐，及其資源分配優(yōu)勢,，以地級市公務(wù)員數(shù)量,，教師，醫(yī)生的數(shù)量,，大學(xué)數(shù)量,，駐地央國企人員，大型民營總部數(shù)量都不是一個縣域經(jīng)濟體能比的,。這些龐大的人口基數(shù)支撐起當(dāng)?shù)亟?jīng)濟很大比例,。
縣域經(jīng)濟的出路很多，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展是經(jīng)濟新增長點,，這一思路毋庸置疑,。但過去兩年許許多多城市，蓋幾個寫字樓和地產(chǎn)捆綁,，貼上“xx科創(chuàng)xx”實則除了賣房賣地,，科研轉(zhuǎn)化率很低，嚴(yán)重違背《創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展》的經(jīng)濟目標(biāo),。像昆山市這樣的有著良好經(jīng)濟基礎(chǔ)城市,，早幾年已經(jīng)著手科創(chuàng)綜合體建設(shè)，基于近20年的昆臺產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,，不管是基礎(chǔ)設(shè)施,，產(chǎn)業(yè)鏈，政策法規(guī),，都有著比其他城市多的經(jīng)驗,，堅持走創(chuàng)新發(fā)展想必成功率會更高。
一方面,，昆山需要堅持實事求是的原則,，切實進行基礎(chǔ)制造業(yè)和創(chuàng)新驅(qū)動協(xié)同發(fā)展，既要發(fā)展創(chuàng)新基地,，真正引進帶項目的高校團隊,，科研院所，不要盲目引進后幾年后人去樓空,，同時又要穩(wěn)固近20年為昆山GDP提供驅(qū)動的“昆山工廠”,，近些年來有部分制造業(yè)不同原因的流失，有的地到期,，有的因人口紅利消失轉(zhuǎn)向第三世界,，有的是由于海外屬地當(dāng)局的宣傳，作為長三角先行區(qū)需要從根本上了解企業(yè)流失原因,，認(rèn)真分析原因,，對策，不能說你想走就走,，走了賣地蓋房,，剩下就等著人口流失，作為長三角先行示范區(qū),，可以最大程度爭取到政策支持,。
其次，昆山需要結(jié)合自身資源稟賦,，近20年的國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū),，高新區(qū),，中環(huán)快速路，外環(huán)快速路,，上海最近的衛(wèi)星城市,，地鐵直達上海，蘇州,，這些數(shù)不清的資源擺在面前,，不能帶來人口增量，那么將會是無法理解的狀況,，不能顧一方面,，忽視另一方面，不能因為一時轉(zhuǎn)型忽視對根本問題的剖析,，缺在哪里,。
最后也是最重要的一點需要提醒，資源稟賦是變化的,，動態(tài)的,，不進則退，近20年的積累,，如果因為轉(zhuǎn)型期有顧慮停滯不前,，將會面臨其他城市乃至國外的投資地域競爭，昆山所處《長三角核心》區(qū),，當(dāng)下應(yīng)當(dāng)立即爭取《滬蘇錫常城際鐵路》與太倉同步進行,，以2021年國家《長江三角洲地區(qū)多層次軌道發(fā)展規(guī)劃》為基礎(chǔ)，『努力主動去爭取』不能等,，等只有退步的可能,，《長三角一體化》這是國家的意志。在現(xiàn)有的城市框架上加《滬蘇錫常城際鐵路》加持將使昆山市成為長三角橋頭堡上一顆閃耀的明珠,，對“創(chuàng)新驅(qū)動”“昆山工廠”的穩(wěn)固發(fā)展有著前所未有的動力,。真切希望新一屆昆山市府重視。
