要看路上的指示牌啊

新東西要有個熟悉的過程,，給點時間讓子彈再飛一會！

這真不知道哪個大傻X弄出來的,，邏輯完全錯誤,。 縮小了紅綠燈車道（西向東），擴(kuò)大了非紅綠燈道路（東向西）,，就是說原來的容易堵車車道更窄了,， 原來不堵車的車道更寬了。

領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)タ纯窗�,，是不是畫錯了一條車道,，給個記過要求不高吧。

給大伙看看高空指示牌機(jī)動箭頭,，和遠(yuǎn)處紅綠燈的邏輯關(guān)系：
機(jī)動隔離好往左移動的時候,，你會發(fā)現(xiàn)有六個車道，那么此刻 3 就是沒劃線的,，看看高空,，你就可以知道，此刻它是左轉(zhuǎn)專用的,。
如果你不看高空,，那么，對面的紅綠燈,，的確只會讓你凌亂了,。
因為紅綠燈沒有跟著更新。

本來西向東就是2條左轉(zhuǎn)+一條可變,，現(xiàn)在一條左轉(zhuǎn)一條潮汐一條可變,， 有啥優(yōu)勢? 本來就是左轉(zhuǎn)的車多。

也就是說左轉(zhuǎn)和以前一樣,，但是直行以前只有一條車道，現(xiàn)在多了條直行右轉(zhuǎn)共用車道（五車道變六車道）,。

那種潮汐車道,、可變車道剛開始弄，大家都不熟悉,，肯定要適應(yīng)的,，還有經(jīng)常走的還好，難得走一次的,，并不一定就會注意到空中的指示牌,，所以按照地面箭頭開車，也會影響通行效率

慢慢熟悉慢慢習(xí)慣就是了,。

畢竟拍屁股做決定

設(shè)計的人和安裝的人正在數(shù)錢呢