張家港站,、太倉(cāng)站車次超過(guò)昆山南是遲早的事，估計(jì)也就這兩三年,，

普通火車  這幾年幾乎都快砍沒(méi)了,！然而對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō) ,， 最合適的出行方式，  就是夜間的火車臥鋪,！

趙永振:普通火車  這幾年幾乎都快砍沒(méi)了,！然而對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō) ， 最合適的出行方式,，  就是夜間的火車臥鋪,！ (2025-01-06 09:23)

那肯定的，現(xiàn)在臥鋪真是一票難求

網(wǎng)友網(wǎng)名:張家港站,、太倉(cāng)站車次超過(guò)昆山南是遲早的事,，估計(jì)也就這兩三年， (2025-01-06 09:11)

不用兩三年,，張家港開(kāi)局即王炸,。

張家港已經(jīng)是不少車次的始發(fā)站， 昆山始發(fā)的好像只有幾輛K字頭,。

上海經(jīng)昆山去武漢,、重慶、四川方向的運(yùn)力已經(jīng)分了好多到沿江高鐵,，我日,！

影響不大

以前從昆山南坐高鐵回老家的車次很多，前幾年開(kāi)始就變得少了很多,，而且留下的都是時(shí)間不怎么好的點(diǎn)

昆山的人口流失很大,，期待加速回流,，早日突破300W大關(guān)。

少幾趟車,，不至于這么悲觀

正常調(diào)整而已,，昆山南站的車次數(shù)量在全國(guó)縣城火車站當(dāng)中仍然是遙遙領(lǐng)先

昆山這幾年的人口下降太嚴(yán)重了,。