一塌糊涂,，沒來過以后宇宙第一，下了高鐵站就找不著北了,。

北廣場那里有地下接送客區(qū)域,，有幾個駕駛員把車開下去，就想停馬路上自己方便

建議站南一路加寬,，把車道理直,，目前進去轉(zhuǎn)彎太多了。區(qū)分私家車專用道,，網(wǎng)約車專用道,！這樣私家也方便停車，網(wǎng)約車即停即走,，也不會擋住后方來車�,？焖偈枭⒊丝�,，減輕道路擁堵，特別是周五,，周末,，假期，站南一路堵得進不來車,。

陽萱:建議站南一路加寬，把車道理直,，目前進去轉(zhuǎn)彎太多了,。區(qū)分私家車專用道，網(wǎng)約車專用道,！這樣私家也方便停車,，網(wǎng)約車即停即走，也不會擋住后方來車�,？焖偈枭⒊丝�,，減輕道路擁堵，特別是周五,，周末,，假期，站南一路堵得進不來車,。 (2025-01-22 16:32)

就是啊,，搞不懂為什么非要進去左轉(zhuǎn)繞一圈？

vjiaabai:唉昆山南站感覺設(shè)計的很失敗 (2025-01-21 13:15)

南站是剛開始搞高鐵的時候,，我們不“馬后炮”,。
問題在于運營三年之后15年，沒想著大高鐵新城,，沒打通向南及過江的通道

先天不足,，當初批準設(shè)計的格局不夠

就是啊,，搞不懂為什么非要進去左轉(zhuǎn)繞一圈,？

這個還是改進過了的！原來更扯,，要繞更大一圈,，中間通道還人為用三角錐擋住，進口狹窄還停車,，平峰時候進去一趟都要十幾二十分鐘,，更不用說周末高峰期了。我也在論壇投訴了,。貌似投訴后改成現(xiàn)在這樣,，平峰時間多少比原來好了。

昆山火車站舊歸舊送客都比南站好 有二樓送客平臺

一,、停車場中間東西向那條通道應(yīng)該要加寬,，
      現(xiàn)在左轉(zhuǎn)進去的那條道兩邊不停車了，通行已經(jīng)不存在問題了,，
      關(guān)鍵是再次右轉(zhuǎn)后,，通道太窄，
      車子沒法快速的向南北向的各條停車通道分流,，
二,、還有個問題，
      很多車子等人的時候直接就橫停在南北各個通道的最北側(cè),，
     擋在正常車位前面,，
     人為的堵塞離場的通道，
三,、現(xiàn)場基本沒有人維持管理,，
     偶爾看到一個執(zhí)勤人員在疏導(dǎo)，
    這么大的停車場靠一個人怎么能行